[SEC und SL Fan]

denn im kabeltunnel auf der beifahrerseite muss man nur ein einziges kabel anknabbern (nicht durchtrennen), auf das abwechselnd plus oder minus über das relais der funk zv geschaltet wird. so erkennt auch die edw den jeweiligen zustand und die alte infrarot bleibt auch weiterhin in betrieb.

diesen plan hier, halte ich für blödsinn...

für ganz vorsichtige, kann man auch direkt am schalter in der mittelkonsole dieses tun und gleich dahinter dann die steuerung verstecken.