[Paule]

Unter der Vorraussetzung, dass die "Krücke" zurückgenommen wird, antworte ich mal.
Erstmal ist eine Temperatur über 100 Grad grundsätzlich kein Problem - ich mag's aber auch nicht. Erst wenn die Nadel in den roten Bereich kommt, stimmt etwas nicht. Da du anscheinend bisher alles richtig machtest, würde ich als nächsten Schritt das System spülen/entkalken lassen. Lassen steht da, nicht selber machen. Mit den eigenen technischen Möglichkeiten wird das nie so gründlich wie in der richtigen Werkstatt. Dann die neue Mischung auffüllen und schaun.
Ich lasse das nur bei MB machen. Dann muss auch kein Mittel nachgefüllt werden, weil das System dort perfekt entlüftet wird.

[Bemo17]

klaro. ich liebe meine "krücke" doch:daumenh:

ich baue jetzt mal den heute bei MB erstandenen neuen Temp-Sensor ein.

Ich hoffe mal, dass der irgendwie einen Knacks hat.

Da die im Motorraum an div. Bauteilen gemessene Temp. nie 100 Grad hatte, die Anzeige aber 110-120.

Ich bin gespannt und werde berichten.

Das mit dem Spülen / entkalken wäre dann ggf. die nächste Möglichkeit.:wimmer:

[Paule]

Noch was: der neue Visco-Lüfter schaltet schon - oder? Auch wenn er von Behr ist, er kann defekt sein, z.B. auch durch falsche Lagerung.

[Bemo17]

Ja, der Visco Lüfter läuft ordentlich. Auch die beiden Klima Zusatzlüfter schalten sich bei höhren Temp. dazu

[Mathes]

Hi,

üblicherweise haben die Benze alle eine Betriebstemp. von etwas über 80°C. Mein SL geht im Stand bei den aktuellen Temperaturen immer etwas hoch, bis knapp vor dem nä. Strich (etwa 95°C). Wenn er wieder rollt, geht er auf seine paarundachzig°C zurück. Ist das normal beim 500er?

Moin Moin aus dem Norden

SL und 500er das sind ja ausführliche Fahrzeugdaten.

VG. Mathias