11.01.11, 09:42
Hallo Micha,
ein bekanntes Problem beim R129 ist der Ausfall des IR-Empfängers in einer Türe
oder im Kofferraum.
Teilweise funktioniert die Ampel in den Türen nicht.:grrr:
Meistens ist eine leichte Oxydation der Steckkontakte am IR Steuergerät die Ursache.
Da hier mit sehr geringen Strömen gearbeitet wird, wirken sich minimale Übergangswiderstände sofort negativ aus.
(Der IR Empfänger ist ja ein Bauteil der auf keinen Fall die Batterie entladen soll, da er immer Betriebsbereit ist.) :echt:
Ich empfehle folgende Vorgehensweise.
1. Kontrolle des IR Schlüssels mit einer Digita-Kamera oder Handy.
Ich nehme an der pulst und die rote Kontroll-Lampe geht an.:drool:
2. Öffnen des Kofferaumes, notfalls eben mit Schlüssel.
3. Abbau der Verkleidung über der Batterie, dazu die senkrechte nach oben
befindliche Kunststoffschraube herausdrehen.
(Ersatz gibts bei MB)
Die Abdeckung ist nach entfernen der Kofferaummatte nach links herauszunehmen.
4. Direkt oberhalb der Batterie befindet sich an der Strebe das IR Steuergerät.
Durch Entriegeln des unten eingesteckten Steckers ist dieser zu entfernen.
5. Mit Spiritus, Alkohol sind die Kontakte des Steckers zu säubern.
Bitte keine Kurzschlüsse, mit einem Schraubendreher, es ist dein
Steuergerät. (auch kein Kontaktspray verwenden)
6. Danach den Stecker mind. 5 mal raus und rein, so werden die Buchsen freigerieben.
7. Mindestens 10 Sek warten bis der Stecker das letzte Mal gesteckt wird. (Reset)
8. Fernbedienung testen. Evtl neu Synchronisieren.
9. Auch die entspr. Sicherungen ersetzen falls die grau oxidiert sind.
Sollte nach 10 Jahren gemacht werden Motorraum und Kofferaum.:verdaechtig:
10. Berichten ob es tut.:clap:
ein bekanntes Problem beim R129 ist der Ausfall des IR-Empfängers in einer Türe
oder im Kofferraum.
Teilweise funktioniert die Ampel in den Türen nicht.:grrr:
Meistens ist eine leichte Oxydation der Steckkontakte am IR Steuergerät die Ursache.
Da hier mit sehr geringen Strömen gearbeitet wird, wirken sich minimale Übergangswiderstände sofort negativ aus.
(Der IR Empfänger ist ja ein Bauteil der auf keinen Fall die Batterie entladen soll, da er immer Betriebsbereit ist.) :echt:
Ich empfehle folgende Vorgehensweise.
1. Kontrolle des IR Schlüssels mit einer Digita-Kamera oder Handy.
Ich nehme an der pulst und die rote Kontroll-Lampe geht an.:drool:
2. Öffnen des Kofferaumes, notfalls eben mit Schlüssel.
3. Abbau der Verkleidung über der Batterie, dazu die senkrechte nach oben
befindliche Kunststoffschraube herausdrehen.
(Ersatz gibts bei MB)
Die Abdeckung ist nach entfernen der Kofferaummatte nach links herauszunehmen.
4. Direkt oberhalb der Batterie befindet sich an der Strebe das IR Steuergerät.
Durch Entriegeln des unten eingesteckten Steckers ist dieser zu entfernen.
5. Mit Spiritus, Alkohol sind die Kontakte des Steckers zu säubern.
Bitte keine Kurzschlüsse, mit einem Schraubendreher, es ist dein
Steuergerät. (auch kein Kontaktspray verwenden)
6. Danach den Stecker mind. 5 mal raus und rein, so werden die Buchsen freigerieben.
7. Mindestens 10 Sek warten bis der Stecker das letzte Mal gesteckt wird. (Reset)
8. Fernbedienung testen. Evtl neu Synchronisieren.
9. Auch die entspr. Sicherungen ersetzen falls die grau oxidiert sind.
Sollte nach 10 Jahren gemacht werden Motorraum und Kofferaum.:verdaechtig:
10. Berichten ob es tut.:clap:

