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07.06.10, 13:34
Hallo Tom,
danke für den Tip...ich DENKE :confused: mir halt nur, daß von allen Schlössern ein Impulssignal ausgeht und das ZV-Steuergerät / ZV-Pumpe dann die Funktion Auf oder Zu ausführt. Wenn es am Kofferaum in Richtung ZU funktioniert, das gleiche aber von den Türschlössern aus NICHT geht...dann fehlt es wohl am Impuls der über die Schalter an den Schlössern ausgelöst wird.
Aber vielleicht weiß ja jemand, dass das ganz anders fuktioniert....????
Jedefalls werde ich deinen Rat schon mal umsetzten....es kann ja nur besser werden und ich lern das Auto kennen.
Es wäre ja schon mal ausreichend wenigsten 1 Schloß (am besten das vom Kofferaum) wieder zu beiden Funktionen zu bekommen, damit ein Notöffnen sichergestellt ist und ich nicht wieder einen professionellen Öffnungsdienst von ADAC brauche, nur weil die Batterieladung der IR-FB zu schwach ist..
danke für den Tip...ich DENKE :confused: mir halt nur, daß von allen Schlössern ein Impulssignal ausgeht und das ZV-Steuergerät / ZV-Pumpe dann die Funktion Auf oder Zu ausführt. Wenn es am Kofferaum in Richtung ZU funktioniert, das gleiche aber von den Türschlössern aus NICHT geht...dann fehlt es wohl am Impuls der über die Schalter an den Schlössern ausgelöst wird.
Aber vielleicht weiß ja jemand, dass das ganz anders fuktioniert....????
Jedefalls werde ich deinen Rat schon mal umsetzten....es kann ja nur besser werden und ich lern das Auto kennen.
Es wäre ja schon mal ausreichend wenigsten 1 Schloß (am besten das vom Kofferaum) wieder zu beiden Funktionen zu bekommen, damit ein Notöffnen sichergestellt ist und ich nicht wieder einen professionellen Öffnungsdienst von ADAC brauche, nur weil die Batterieladung der IR-FB zu schwach ist..
VG, Rich
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Es gibt nur eine Sorte Gas............VOLLGAS
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:clap: Mit Vialle LPI und 14,1 Ltr.LPG/100Km :clap: