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09.10.09, 06:04
Hallo Benzebub :punk:,
auf den ersten Blick würde man sagen: Ganz klar - irgendwo ein Kriechstrom. Aber: Auch neue Batterien können "einen Schlag" haben. Von daher solltest Du feststellen ob Du tatsächlich einen Kriechstrom hast.
Dafür benötigst Du ein Amperemeter oder ein Multifunktionsmessgerät (Für solche Zwecke reicht die Version für 8,00 Euro aus dem Baumarkt). Den Pluspol der Batterie abklemmen und das Amperemeter dazwischenschalten.
Um nicht das ganze Auto neu anlernen zu müssen kannst Du zunächst einen Beipass legen, der dann aber entfernt werden muß. Also: Beipass legen - erst dann das Kabel vom Batteriepol nehmen - Amperemeter dazwischenklemmen - dann den Beipaß entfernen - Rückwärts dann genauso. Also immer drauf achten, daß der Stromkreislauf des Autos nicht unterbrochen wird.
Das Amperemeter / Mulitfunktionsmeßgerät wird geringfügig ausschlagen / anzeigen, da das Radio, die Uhr, die Alarmanlage, die Wegfahrsperre usw. immer etwas Strom ziehen. Bei Deinem Phänomen (Batterie leer in drei Tagen) müßte es aber heftig ausschlagen, denn i.d.R. hält die Batterie 5 Monate ihren Strom (Winterpause).
Kandidaten für Kriechströme sind immer gerne Radios (Meist aus dem Zubehör), Uhren oder andere nachträgliche Einbauten wie Verdeckmodule u.ä.. Hast Du festgestellt, daß Dein Auto einen Kriechstrom hat kannst Du die entsprechend verdächtigen Sicherungen nach und nach einfach mal ziehen - Bei der betreffenden Sicherung geht der Stromfluß logischerweise (stark) zurück.
Viel Erfolg :clap:
LG Thomas :bier:
auf den ersten Blick würde man sagen: Ganz klar - irgendwo ein Kriechstrom. Aber: Auch neue Batterien können "einen Schlag" haben. Von daher solltest Du feststellen ob Du tatsächlich einen Kriechstrom hast.
Dafür benötigst Du ein Amperemeter oder ein Multifunktionsmessgerät (Für solche Zwecke reicht die Version für 8,00 Euro aus dem Baumarkt). Den Pluspol der Batterie abklemmen und das Amperemeter dazwischenschalten.
Um nicht das ganze Auto neu anlernen zu müssen kannst Du zunächst einen Beipass legen, der dann aber entfernt werden muß. Also: Beipass legen - erst dann das Kabel vom Batteriepol nehmen - Amperemeter dazwischenklemmen - dann den Beipaß entfernen - Rückwärts dann genauso. Also immer drauf achten, daß der Stromkreislauf des Autos nicht unterbrochen wird.
Das Amperemeter / Mulitfunktionsmeßgerät wird geringfügig ausschlagen / anzeigen, da das Radio, die Uhr, die Alarmanlage, die Wegfahrsperre usw. immer etwas Strom ziehen. Bei Deinem Phänomen (Batterie leer in drei Tagen) müßte es aber heftig ausschlagen, denn i.d.R. hält die Batterie 5 Monate ihren Strom (Winterpause).
Kandidaten für Kriechströme sind immer gerne Radios (Meist aus dem Zubehör), Uhren oder andere nachträgliche Einbauten wie Verdeckmodule u.ä.. Hast Du festgestellt, daß Dein Auto einen Kriechstrom hat kannst Du die entsprechend verdächtigen Sicherungen nach und nach einfach mal ziehen - Bei der betreffenden Sicherung geht der Stromfluß logischerweise (stark) zurück.
Viel Erfolg :clap:
LG Thomas :bier:
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Selbstmord ist die konsequenteste Art der Selbstkritik 