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05.07.14, 12:52
Hallo SL-Freunde,
hier nun ein unerfreulicher Zwischenbericht. Es wurden zwischenzeitlich neue Zündkabel verbaut, Einspritzdüsen gereinigt und geprüft und anschließend wieder eingebaut. Zündkerze Zyl. 6 erneuert (alte Zündkerze sah aber noch gut aus).Zündspulen geprüft und untereinander durchgetauscht. Und siehe da, Motor läuft im Leerlauf sauber und nimmt problemlos Gas an. Motor ca. 1/4 Std laufen lassen und auf zur Probefahrt. Nach ca. 500m wieder das gleiche Problem, Ausfall (Fehlzündungen) von Zyl. 6. So langsam sind mein Mechaniker und ich:frage::frage::frage:.
Bleibt nur noch der Kabelbaum oder doch die Steuerkette (falsche Steuerzeiten)?
Hat jemand vielleicht noch eine Idee.
Gruß
Michael
hier nun ein unerfreulicher Zwischenbericht. Es wurden zwischenzeitlich neue Zündkabel verbaut, Einspritzdüsen gereinigt und geprüft und anschließend wieder eingebaut. Zündkerze Zyl. 6 erneuert (alte Zündkerze sah aber noch gut aus).Zündspulen geprüft und untereinander durchgetauscht. Und siehe da, Motor läuft im Leerlauf sauber und nimmt problemlos Gas an. Motor ca. 1/4 Std laufen lassen und auf zur Probefahrt. Nach ca. 500m wieder das gleiche Problem, Ausfall (Fehlzündungen) von Zyl. 6. So langsam sind mein Mechaniker und ich:frage::frage::frage:.
Bleibt nur noch der Kabelbaum oder doch die Steuerkette (falsche Steuerzeiten)?
Hat jemand vielleicht noch eine Idee.
Gruß
Michael