[heikoag630]

Ist es auch der Richtige???

[denny sl500]

Ist es auch der Richtige???

ja ist der richtige habe die nummer vor dem einbau verglichen :help:

[schwager]

wer hat die kabels gelegt? ist der fehler unmittelbar nach dem kabelbaumtausch aufgetreten?


wurde der fsp gelöscht,auto gefahren, neu gelesen?




welcher tester wurde benutzt? jetzt kommmir nicht mit... bosch
wo wurde gelesen?


wurde der lmm auf funktion im betrieb getestet? werte?



wie sieht der FINGER aus!!!!!!!

bei einer normalen fsp auslese kann der lmm als folgefehler hinterlegt werden.


der originale lmm kostet über 500 zzgl mwst. da sollte es schon eindeutig sein.



jetzt sei ehrlich..... wer hat dir gesagt, ziehe mal den stecker vom lmm ab???



sorry, ich war heute den ganzen tag unterwegs.

[denny sl500]

wer hat die kabels gelegt? ist der fehler unmittelbar nach dem kabelbaumtausch aufgetreten?


wurde der fsp gelöscht,auto gefahren, neu gelesen?




welcher tester wurde benutzt? jetzt kommmir nicht mit... bosch
wo wurde gelesen?


wurde der lmm auf funktion im betrieb getestet? werte?



wie sieht der FINGER aus!!!!!!!

bei einer normalen fsp auslese kann der lmm als folgefehler hinterlegt werden.


der originale lmm kostet über 500 zzgl mwst. da sollte es schon eindeutig sein.



jetzt sei ehrlich..... wer hat dir gesagt, ziehe mal den stecker vom lmm ab???



sorry, ich war heute den ganzen tag unterwegs.

Der fehler war vorher schon habe dann gesehen das der kabelbaum sich auflöst und habe ihn gegen einen neuen (neu) getauscht aber auch keine besserung

fsp wurde gelöscht dann gefahren und wieder gelesen immer die gleichen fehler zeigt er an

also auf meinem zettel hier steht bosch und wo der gelesen hatt kann ich nicht sagen

Es wurde kein funtionstest am lmm gemacht

finger muss ich morgen schauen heute war sonntag familientag muss auch sein

denn stecker habe ich mal abgezogen weil er dann besser lief

also der verbraucht ist auch sehr ungewöhnlich hoch

letztens habe ich ihn auf der AB mal richtig laufen lassen und dann abfahrt runter dann stand ich an der ampel und da ist er ca 10 sek normal gelaufen ohne zu ruckel dann wieder angefahren und schon war es wieder da :heul:

danke für deine antwort :daumenh:

[mustangeddy]

Hallo danny,

hast du den Kabelbaum des Drosselklappenanstellers korrekt überprüft? Der war bei meinem hin und hat zu schlechtem Motorlauf geführt.
Sind die Abschirmkappen hinter den Vereteilerfingern erneuert worden? Die haben gerne mal Haarrisse und führen zu unrundem Motorlauf.


Grüße


Eddy

[mario500]

Hallo danny,

hast du den Kabelbaum des Drosselklappenanstellers korrekt überprüft? Der war bei meinem hin und hat zu schlechtem Motorlauf geführt.
Sind die Abschirmkappen hinter den Vereteilerfingern erneuert worden? Die haben gerne mal Haarrisse und führen zu unrundem Motorlauf.


Grüße


Eddy

hallo eddy

die abschirmkappen haarrisse ??
ich würde mal den benzindruckregler näher in betracht ziehen....:verdaechtig:
gruss mario

[SL_70_AMG]

Wie groß war die Luftmasse in den Istwerten ??????????

Die Fehlzündungen können auch von gnadenloser Überfettung kommen.
Die Istwerte der Fühler müsste die Diagnose auch anzeigen.

Ich tippe immer noch auf Luftmassenmesser.

Wenn Du zu mir nach Mannheim kommen möchtest, kann ich das überprüfen.

Evntl. kann ich einen LMM zum Testen organisieren.

[AndreasHannover]

Hallo,

denn stecker habe ich mal abgezogen weil er dann besser lief

also der verbraucht ist auch sehr ungewöhnlich hoch

Hört sich doch sehr nach mehreren Fehlern an, allerdings nichts wirklich ungewöhnliches. Luftmassenmesser und Lambdasonde, evt auch Temperaturfühler. Zumindest sind das die Teile, die der Fehlerspeicher angibt. Den Temperaturfühler kann man einfach vorher messen, ob die Diagnose stimmt. Nach soviel versenkten Geld wäre das eine Kleinigkeit.

Ich frage noch einmal: Kannst du das selber ausbauen oder lässt du das eine Werkstatt machen?

Wenn du das selber machen kannst, gäbe es die Möglickeit, vor dem Neukauf des LMM diesen eventuell zu reparieren. Dazu muss man aber ein ruhiges Händchen und etwas Begabung mitbringen.

Gruß

Andreas

[denny sl500]

hallo eddy

die abschirmkappen haarrisse ??
ich würde mal den benzindruckregler näher in betracht ziehen....:verdaechtig:
gruss mario

Das habe ich schon gemacht es kommt kein benzin aus dem unterdruckschlauch wenn der motor läuft

[denny sl500]

Hallo danny,

hast du den Kabelbaum des Drosselklappenanstellers korrekt überprüft? Der war bei meinem hin und hat zu schlechtem Motorlauf geführt.
Sind die Abschirmkappen hinter den Vereteilerfingern erneuert worden? Die haben gerne mal Haarrisse und führen zu unrundem Motorlauf.


Grüße


Eddy

Den kabelbaum muss ich noch überprüfen mit was kann ich den wieder schliessen so halbwegs original ????