[Joey]

Ich verfolge mit Aufmerksamkeit die Lösungen bzgl. der Schaltpunktanhebung beim R129.

Die Erfahrung die ich mit den Automaten 722.3 / 722.5 aus dem 126er habe ist, dass dort im Schaltschiebergehäuse eine Feder gedreht werden muß, um die Aufheben zu erreichen.

Möglicherweise ist das bei den neueren Automaten ebenfalls so.

[A-L-E-X]

Ich weiß, das Thema ist schon etwas älter aber ich habe bei meinem auch das nervige Anheben der Drehzahl im 2ten Gang. Meiner schaltet erst ab 3.500 u/min in den dritten...

Hab ich auch das 722.5 Getriebe drin? 5/95 SL 320 Vormopf??

Kann jemand ein Foto nach der erfolgten Stillegung der Schaltpunktanhebung hochladen oder mir schicken?

Wäre echt klasse, vielen Dank!

Gruß
Alex

[SLowrider]

Hallo,

also bei meinem sieht es jetzt so aus.

LG
Michael

[A-L-E-X]

Hallo Michael,

vielen Dank für das Foto

Also muss man die Öffnung einfach nur verstopfen? Mit Gewebeband oder nen Stückchen Stoff?

[brett_pit]

Hallo :punk:,

"Schokobon"-Papier eignet sich am Besten - Ehrlich !!!

LG Thomas :bier:

[A-L-E-X]

Gut dass ich noch maoams im Büro hab
werd ich heut abend mal in Angriff nehmen

Danke für die Tipps!!

[oskar5]

Hallo SL-Freunde,
gibt es eine Möglichkeit bei dem 722.6 Getriebe die Schaltpunktanhebung auch zu unterbinden?

Gruß
Axel

[Willy™]

Hallo Axel...,

ja gibt es.

Mit Hilfe des HHT oder der Stardiagnose kannst du das Getriebeprogramm reseten und dann nach deinen Wünschen und Belangen neu anlernen(einfahren).
Geht aber erst ab dem 722.6.

Greetz...Willy:drive:

[oskar5]

Danke Willy,
ich hatte gehofft, dass man es über Stardiagnose abschalten kann.

Gruß
Axel

[heizung]

moin ,als meine mutter sich vor ca 2 jahren eine kaltstartautomatik einbauen lassen hat um steuern zu sparen war dieses blöde hochdrehen im kalten zustand weg.ich nehme auch an das dadurch immer die kopfdichtungen flöten gingen.
grüsse heizung