[Rubinstein]

Hallo Bernie!
Ja, das hab ich auch gemerkt - auf der AB geht's dann richtig voran. Mein Problem nur: Ich bin aus Österreich. :bored:
Daher hatte ich mir etwas mehr Punch von unten raus gewünscht.

Was meinst Du mit "aufgrund der Übersetzung" beim 320er? Hat der eine andere Hinterachsgetriebe-Übersetzung?
Wenn ja: Kann ich ein 320er Differential beim 500er einbauen, oder spricht da was dagegen?!

Hallo Markus

Bau dir ein Div. vom 320er Mopf 1 ein mit einer Achsübersetzung von 3,45

im Gegensatz zu deinem 2.65 :wiegeil:im 500er. Dann ist er untenrum
"agiler" :kicher: aber nach oben kommt er bei der Topspeed eher an

seine Grenzen (was in Austria wegen der Speedlimit nicht so tragisch ist)

Der Vorschlag ,den SL auf einen Leistungsprüfstand zu stellen :daumenh:

und schon erfährst du ob im laufe der Zeit ein paar Pferdchen ver-

schwunden sind :w00t:.

Zu den "schlauen" Beiträgen,daß ein "240 D " flotter sein soll als ein

Sl 500 gibt es heute keinen Kommentar :autsch:

Gruß Franz

[WHITESTAR]

wem 6,5 sec auf 100 zu wenig sind ,der sollte sich keinen kaufen!!!!!!!!!!!!:clap:
:echt:

[lupoletto]

Danke für die vielen Antworten!

Es war eben die hohe Erwartung an die 320PS kombiniert mit der Anreise in einem modernen Doppel-Turbo-Diesel.
Aber ich freu mich schon auf die neue Open-Air Saison. Alleine der Klang beim Anlassen entschädigt ja schon für Alles.

Auf jeden Fall werd ich aber trotzdem mal ein Auge auf den LMM und die Zundkerzenstecker werfen - weiß jemand ob/wie man die selbst überprüfen kann?

lupoletto

[dr schwob]

Wir haben beide im Haus - einen 320er aus 94 und einen 500er aus 93 - und ich muss sagen, der "Punch" vom 500er ist mehr als deutlich gegenüber dem 320er zu merken. Wenn mein Dad "feuer" gibt, habe ich mit dem 6ender nicht den Hauch einer Chance.

Beim Cruisen sind dann aber beide wieder gleich flott .... :kicher:

[dr schwob]

... mit der Anreise in einem modernen Doppel-Turbo-Diesel.

Das könnte doch die Erklärung sein - kurzes Drehzahlband kombiniert mit viiiiel Drehmoment. Da kommt dir selbst ein popeliger 2,0 TDI wie ein Sportwagen vor ....... :echt:

[Claus Td]

wem 6,5 sec auf 100 zu wenig sind ,der sollte sich keinen kaufen!!!!!!!!!!!!:clap:
:echt:

Fraglich ob die Wagen das auch wirklich schaffen Papier ist ja bekanntlich geduldig Ansich ist es ja auch egal,es ging ja nur um das Empfinden/Erwarten.
Ich erinnere mich gerade als ich noch ein junger Kerl war,da war ich mit meinem 107er 280SL Schalter und mein Kumpel mit 280CE Automatic auf dem Leistungsprüfstand.Bei ihm kam etwas mit 140PS raus und bei meinem um 156PS.Da die Leistung (in dem Fall 185PS) ja immer an der Schwungscheibe gemessen werden ist natürlich schon weniger zu erwarten,aber dieser Verlust durch den Antriebsstrang wäre schon hoch gewesen :kicher: .
Ein Klasse Auto war der 280SL trotzdem.Ich hatte zwei,jeden so 4Jahre lang und es war nie etwas kaputt.Verbrauch im Mittel so 11l,aber das gehört ja alles gar nicht zu diesem Thema....jajaj die alten Erinnerungen chnarch:

[brett_pit]

Hallo zusammen :punk:,

das ist mal wieder einer von diesen Threads :kicher: Einer sagt etwas - noch nicht einmal richtig gegen den 500er und einige wenige fühlen sich gleich auf den Schlips getreten :hihi: Klasse :clap:

LG Thomas :bier:

[THOMY500]

Hallo zusammen :punk:,

das ist mal wieder einer von diesen Threads :kicher: Einer sagt etwas - noch nicht einmal richtig gegen den 500er und einige wenige fühlen sich gleich auf den Schlips getreten :hihi: Klasse :clap:

LG Thomas :bier:

...stimmt - und umgekehrt ist es genau so:pfeif::clap:

VG,

Thomas:bier:

[Seppi]

Hi,

Lupoletto,


Bei dir sind andere Zündkerzenstecker als wie bei der alter Motorisierung,da Einzelzündspulen hast,wenn die Stecker nicht mehr so toll aussehen,kannst sie erneuern Stück müsste 10-15 Euro sein.


Im zuge würde ich die Zündkerzen mit erneuern am besten Ngk V-line 17 kosten Peanuts,aber vorsicht mit MKB überrall ziemlich Empfindlich sein.




Grüsse


P.s.ab April suchts dir ein "Opfer" zum Vergleich da siehts du etwa ob was nicht stimmt halben ATF öl auf vollen Tank um gewissen zu beruhigen und Düsen freiblasen,wobei das beim KE/LH mehr bringt.

[Seppi]

Hi,

Thomy,


500er mit denen spiele ich doch nur so zum aufwärmen.
(Der mit dem 500er Tanzt)


Grüssle




P.s:All. nicht so ernst nehmen der R 129 ist ein schönes Oldtimer von Form her die neuen können sich eine Scheibe abschneiden.