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Nuit89 schrieb:An der Stelle wo das Signal für Zylinder 4 für die Gasanlage vom Kabelbaum abgezapft wurde, gab es ein Kontaktproblem.
...."Stromdiebe" verwendet :frage:
:w00t:
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Selbstmord ist die konsequenteste Art der Selbstkritik

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Nuit89 schrieb:Zündung habe ich nun leider grundlos erneuert.
Gruß
Henrik
So würde ich das nicht sehen! Du hast halt schonmal vorgesorgt und dem nächsten Problem ein schippchen geschlagen :kicher:
LG
Achim
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Der letzte Wagen ist immer ein Kombi....
ohne SL aber trotzdem Oben ohne mit CLK500 :drool:
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brett_pit schrieb:...."Stromdiebe" verwendet :frage:
:w00t:
Ne wurde eingelötet, mit Stromdieben am Motor arbeiten ist ein "NO GO" finde ich.
Gruß
Henrik
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Ich bin ja auch Fan vom Löten...ABER erlicher weise muss man zugeben das Kabel auch mal sehr gerne kurz hinter der Lötstelle brechen können. Hat alles seine Vor-Nachteile...
MfG Maddin
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Nuit89 schrieb:Ne wurde eingelötet, mit Stromdieben am Motor arbeiten ist ein "NO GO" finde ich.
Gruß
Henrik
Richchchchchtichchchch !!!!
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Hi
Wie habt ihr das denn mit dem Laptop am Motor gemacht ? Bzw. Was genau habt ihr da gemacht?
Klingt ja sehr interessant....
Lg
Gerrit
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gerrysl schrieb:Hi
Wie habt ihr das denn mit dem Laptop am Motor gemacht ? Bzw. Was genau habt ihr da gemacht?
Klingt ja sehr interessant....
Lg
Gerrit
Das Laptop mit dem KME Interface an die Gasanlage angeschlossen, dann kann man die Einspritzeiten von den einzelnen Zylindern sehen.
Da konnte man dann erkennen, dass das Signal von Zylinder 4 immer wieder weggefallen ist. Da das Gassteuergerät seine Signale vom Benzinsteuergerät nimmt, wussten wir also das dort das Problem vorliegt.
Gruß
Henrik
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