[DieterKöln]

Hallo Roland,

die zwei Module bekomme ich von Klaus eingebaut. Mit der Aktion "anhängen" lässt sich sicherlich bei einem :beer: vor Ort mit Klaus klären er hat ja auch den Lötkolben dabei :lol:

Kölsche Grüße
Dieter

[gemmamaus]

Hallo Dieter,

mir würde ja das "Öffnungsmodul einfach" genügen.
Das müsste ich dann bestellen und mitbringen, richtig ?

Gruß
Roland

[Capoholgi]

Hallo zusammen.

Ich habe das "kleine" Modul (nur Dach öffnen während der Fahrt) auch seit gut einem Monat verbaut. Die Zeit ist ausreichend um ein kleines Resümee zuziehen.
Neben Xenon und dem automatischen Scheibenwischer ist es aus meiner Sicht das sinnvollste Extra das mein SL hat. Auch wenn es von mir nachgerüstet worden ist sehe ich es als Extra an.
Würde jetzt ein Neukauf von einem Roadster anstehen, wäre das Nichtvorhandensein dieses Extra ein KO-Kriterium für den Kauf des Wagens.
Porsche bietet dieses Featcher übrigens im Hochpreissegment als einzigster Hersteller an, und das sogar bis 60 Km/h.

Was die ABE angeht, so sehe ich die Möglichkeit des Kabel durchschneiden als viel grenzwertiger an. In Fall der Fälle könnte bei über 50 Km/h das Dach geöffnet werden, und das kann bei einer Blitzbirne die es nicht kapiert schlimme Folgen haben. Bei einem Modul ist definitiv über 50 Km/h Schluss.
Das Dach ist wohl seitens DB bis 110 Km/h getestet, aber darauf würde ich es nicht ankommen lassen.
Man muss allerdings auch bedenken, bevor das Dach wirklich am Scheibenrahmen entriegelt, und es zu einem wirklich größeren Schaden kommt, muss vorher einiges passiert sein. Erst senken sich die Scheiben, dann geht das Heckteil hoch, dann der Verdeckkasten. Und erst dann entriegelt vorne die Anlage das Dach am Scheibenrahmen. Inzwischen fliegt innen schon alles durch die Gegend.

Ob Mercedes damals die Funktion hätte einbauen wollen, hmmm....
Ein Problem sehe ich wirklich nur in einem Punkt. Und das betrifft die Fraktion der Kabel-Trenner, als auch meine Wenigkeit der Modulverbauer.
Sollte die Funktion des Dachschließens während der Fahrt passieren, ist es sinnvoll dieses auf einer recht glatten Straße zu machen. Denn das Verdeck muss vorne sehr genau in die Führung einrasten, sonst könnte es langfristig durch mechanischen Verschleiß zu Problemen der Verriegelung führen.

Gruß Holger

[Franken SL]

In den Dolomiten habe ich bei einigen gesehen, dass sie das Verdeck während der Fahrt bedienen konnten .......Wie habt ihr das gelöst ?

Hallo Joxy, habe mir das Teil am Montag bestellt, Tipp von "Bern PC Lude" hatte mir den Tip gegeben.
Der Händler ist gerademal 70 Km von mir weg. wenn mehrere ein solches Teil wollen,kann ich mal an einen Samstag vorbeifahren und diese mitnehmen wenn sie im August in HR sind.
Fahrgestellnummer bitte mit angeben ist zwingend.

[gemmamaus]

Hallo Helmut,

sehr guter Vorschlag. Mei, die Franken halt...:punk:

Sollten ein paar Leute zusammen kommen schließe ich mich an, sofern nicht der Klaus welche mitbringt.

Danke Dir.

Viele Grüße
Roland

(gebürtiger Nürnberger)

[Supercabrio]

@ ich habe das Modul auch schon drei Jahre drin, :clap: ohne Probleme,ja ja der Stefan arbeitet nicht nur sauber am Verdeck.

Gruß Wolle

[joxy]

Hallo Joxy, habe mir das Teil am Montag bestellt, Tipp von "Bern PC Lude" hatte mir den Tip gegeben.
Der Händler ist gerademal 70 Km von mir weg. wenn mehrere ein solches Teil wollen,kann ich mal an einen Samstag vorbeifahren und diese mitnehmen wenn sie im August in HR sind.
Fahrgestellnummer bitte mit angeben ist zwingend.

ich werde mir die Teile auch bestellen. Nur automatisch öffnen und auch wieder schliessen.....:hihi:
Fernbedienung ist mir zu unsicher.....weil da wohl jeder ........ich mags mir nicht vorstellen .....:engel:

Auch wegen PC LUDE ....Bernd :bier:

[KaeptnNemo]

ich versteh zwar gerade nicht, was an dem Modul sicherer ist, als wenn ich das Kabel selbst kappe, aber ok...
selbst wenn jemand bei Tempo 200 auf die Idee kommt, den Schalter zu ziehen, wird das Verdeck nicht wegfliegen, denn bis das Verdeck vorne öffnet, vergehen mindestens 5-10 Sekunden, in dennen man reagieren kann !

Gruß,

Patrick

[Capoholgi]

Die Diskussion bezog sich ja bis hier hin auf das Öffnen des Daches.
Aber man kann das Dach ja nun auch während der Fahrt schließen.
Gesetz den Fall man ist mit 150 Km/h auf der Autobahn unterwegs und die Seitenscheiben sind unten. Ist bei sehr schwülen Temperaturen nicht so von der Hand zuweisen. Geh jetzt hin und schließ das Dach. Zum einen findet das der Deckel des Verdeckkastens gar nicht witzig, und zum anderen fährt das Dach innerhalb von drei Sekunden aus seinem Schlafgemach.
Da kann der Fahrtwind schon üble an der Mechanik rupfen. Das ist mit Sicherheit so nicht von Mercedes gewollt.

Gruß Holger

[KaeptnNemo]

dieses "Missgeschick" kann ja wohl nur von einem dusseligen Beifahrer passieren. Ich finde das alles sehr hypothetisch....
Du kannst auch im Cruise-flight alle Triebwerke auf IDLE ziehen und mal gucken, was passiert...
Gehen tut das auch, ob es Sinn macht und ob es jemand machen würde ist die zweite Frage, oder ?

Gruß,

Patrick