02.06.11, 13:02
Zerlegen kannst du nur die Motorgetriebe, wie beschrieben (außer, die haben die später modifiziert in Richtung unwartbar).
Grundsätzlich klingt dein Problem aber nach verschlissenen (falsch justierten?) Fensterführungen und/oder Fensterdichtungen. Das habe ich beim SL noch nicht machen müssen, aber mal bei einem G-Modell, da helfen neue Gleitstücke oft Wunder für wenig Geld. Wenn Du Glück hast, reicht reinigen/schmieren/einstellen -die Scheibe kann sich bei "ausgenackelten" Führungen regelrecht verkeilen-, wobei ich solche Arbeiten derart ätzend finde, daß ich da immer zur Komplettsanierung mit neuen Verschleißteilen neige. Auch die Spannfeder, die mithilft, die Scheibe hochzuziehen, kann ausleiern, dann geht der Heber auf dem oberen Drittel oft schlecht. Merkt man halt im SL wegen der schweren Riesenscheiben eher als bei kleineren Fahrzeugen.
Berichte auf jeden Fall mal über Deine Erfahrungen und viel Glück vom madmac, der lieber fährt, als daß er schraubt.
Grundsätzlich klingt dein Problem aber nach verschlissenen (falsch justierten?) Fensterführungen und/oder Fensterdichtungen. Das habe ich beim SL noch nicht machen müssen, aber mal bei einem G-Modell, da helfen neue Gleitstücke oft Wunder für wenig Geld. Wenn Du Glück hast, reicht reinigen/schmieren/einstellen -die Scheibe kann sich bei "ausgenackelten" Führungen regelrecht verkeilen-, wobei ich solche Arbeiten derart ätzend finde, daß ich da immer zur Komplettsanierung mit neuen Verschleißteilen neige. Auch die Spannfeder, die mithilft, die Scheibe hochzuziehen, kann ausleiern, dann geht der Heber auf dem oberen Drittel oft schlecht. Merkt man halt im SL wegen der schweren Riesenscheiben eher als bei kleineren Fahrzeugen.
Berichte auf jeden Fall mal über Deine Erfahrungen und viel Glück vom madmac, der lieber fährt, als daß er schraubt.
1.don`t sweat the small stuff
2.it`s all small stuff

