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25.10.20, 12:14
Hallo zusammen,
bei meiner Suche zum Thema Fiter fand ich diese "alten" Beiträge. Mein SL hat jetzt fast 280.000 KM. Weitestgehend im automatischen Gasbetrieb. Bei immer noch durchschnittlich 11,2 L LPG und 0,9 L Super auf 100KM alles im grünen Bereich. Auch die Zylinder/Kolben sehen, soweit durch die Zündkerzenlöcher zu sehen, sehr sauber aus. Keine Ablagungen oder Riefen. Die meisten KM sind in den Jahren 2010 bis 2012 und 2019 bis 2020 entstanden. Ab Ende November wird's wieder weniger; dann kann ich mich auch um die kosmethischen Dinge kümmern. Technisch gibt es - außer planmäßiger Wartung - nichts zu tun. TÜV jeweils ohne Mängel bzw. nur Hinweise auf Dinge, die gleich repariert wurden/werden. (Achsschenkellager hinten re leichter Verschleiß, Leichter Wasserverlust Kühler). Sehr übersichtlich :-). Aktuell muss ich den Kühler tauschen (unten links leicht undicht). Bei der Gelegenheit gibt es auch gleich wieder Getriebeoel- und Servooelwechsel mit Filtern und einen neuen Kühlwasserthermostaten, der nicht mehr vollständig öffnet. Alles noch lieferbar.
KAT klapperte offentlich kurz vor dem letzten TÜV, Funktion aber noch voll gegeben. Austausch (wäre beim Freundlichen noch für € 2.400,00 zu haben) nicht erforderlich, da lediglich eine kleine Schweissnaht in der Nähe der Kats gebrochen war. Mit bloßem Auge nur erkennbar bei laufendem Motor und Getriebe in Stellung D. Dann klapperten die beiden Halterungshälfen gegeneinander. Schlimmes Geräusch. Mit einem kleinen Beitrag für die Kaffeekasse in "meiner" Oldtimerschmiede erledigt. Hält sich wieder 25 Jahre!
Habe in den letzten 10 Jahren sicherlich sehr viel in meinen Lieblingswagen inverstiert. Wertverlust/Wertsteigerung nicht wichtig. Wesentlich mehr Geld habe ich von 2003 bis 2010 in meinen Citroen C5 2,2 Hdi Kombi investiert und der war dann mit 300.000 KM nur noch 2.000 Euro wert. Der Wertverlust (T€ 26) lag bei 100% über dem Kaufpreis für meinen SL 280. Sl fahren ist also gar nicht so teuer :-) Schönen Winterzeitanfangssonntag !
Gruß
Heinz
bei meiner Suche zum Thema Fiter fand ich diese "alten" Beiträge. Mein SL hat jetzt fast 280.000 KM. Weitestgehend im automatischen Gasbetrieb. Bei immer noch durchschnittlich 11,2 L LPG und 0,9 L Super auf 100KM alles im grünen Bereich. Auch die Zylinder/Kolben sehen, soweit durch die Zündkerzenlöcher zu sehen, sehr sauber aus. Keine Ablagungen oder Riefen. Die meisten KM sind in den Jahren 2010 bis 2012 und 2019 bis 2020 entstanden. Ab Ende November wird's wieder weniger; dann kann ich mich auch um die kosmethischen Dinge kümmern. Technisch gibt es - außer planmäßiger Wartung - nichts zu tun. TÜV jeweils ohne Mängel bzw. nur Hinweise auf Dinge, die gleich repariert wurden/werden. (Achsschenkellager hinten re leichter Verschleiß, Leichter Wasserverlust Kühler). Sehr übersichtlich :-). Aktuell muss ich den Kühler tauschen (unten links leicht undicht). Bei der Gelegenheit gibt es auch gleich wieder Getriebeoel- und Servooelwechsel mit Filtern und einen neuen Kühlwasserthermostaten, der nicht mehr vollständig öffnet. Alles noch lieferbar.
KAT klapperte offentlich kurz vor dem letzten TÜV, Funktion aber noch voll gegeben. Austausch (wäre beim Freundlichen noch für € 2.400,00 zu haben) nicht erforderlich, da lediglich eine kleine Schweissnaht in der Nähe der Kats gebrochen war. Mit bloßem Auge nur erkennbar bei laufendem Motor und Getriebe in Stellung D. Dann klapperten die beiden Halterungshälfen gegeneinander. Schlimmes Geräusch. Mit einem kleinen Beitrag für die Kaffeekasse in "meiner" Oldtimerschmiede erledigt. Hält sich wieder 25 Jahre!
Habe in den letzten 10 Jahren sicherlich sehr viel in meinen Lieblingswagen inverstiert. Wertverlust/Wertsteigerung nicht wichtig. Wesentlich mehr Geld habe ich von 2003 bis 2010 in meinen Citroen C5 2,2 Hdi Kombi investiert und der war dann mit 300.000 KM nur noch 2.000 Euro wert. Der Wertverlust (T€ 26) lag bei 100% über dem Kaufpreis für meinen SL 280. Sl fahren ist also gar nicht so teuer :-) Schönen Winterzeitanfangssonntag !
Gruß
Heinz
:drive: