09.02.15, 12:03
Hallo Tom,
ich würde den Vorschlag von Christian und Michael mit dem Startpilot/Bremsenreiniger mal ausprobieren: ist nicht soviel Aufwand.
Hintergrundinfo:
Dein Motor bekommt den Sprit aus dem Tank und braucht die Luft zum Verbrennen. Der Sprit läuft aber nicht so, wie aus einem Glas geschüttet, in den Zylinder, sondern er wird vernebelt und zusammen mit der angesaugten Luft entsteht ein Aerosol, dass dann gezündet wird. (das ist so ähnlich, wie wenn Du ein Deo in eine Feurzeugflamme sprühst; aber jetzt nicht nachmachen...)
Wenn Dein Problem an der Einspritzung liegt, kannst Du das durch den Startpilot/Bremsenreiniger einfach klären.
Der Startpilot wird bereits vernebelt in die Luftansaugung gesprüht, sprich Du gibst dann von aussen dem Motor bereits das, was er zum Laufen braucht.
Läuft damit Dein Motor problemlos an, hast Du definitiv ein Problem mit der Einspritzung.
Gruss,
Michael
ich würde den Vorschlag von Christian und Michael mit dem Startpilot/Bremsenreiniger mal ausprobieren: ist nicht soviel Aufwand.
Hintergrundinfo:
Dein Motor bekommt den Sprit aus dem Tank und braucht die Luft zum Verbrennen. Der Sprit läuft aber nicht so, wie aus einem Glas geschüttet, in den Zylinder, sondern er wird vernebelt und zusammen mit der angesaugten Luft entsteht ein Aerosol, dass dann gezündet wird. (das ist so ähnlich, wie wenn Du ein Deo in eine Feurzeugflamme sprühst; aber jetzt nicht nachmachen...)
Wenn Dein Problem an der Einspritzung liegt, kannst Du das durch den Startpilot/Bremsenreiniger einfach klären.
Der Startpilot wird bereits vernebelt in die Luftansaugung gesprüht, sprich Du gibst dann von aussen dem Motor bereits das, was er zum Laufen braucht.
Läuft damit Dein Motor problemlos an, hast Du definitiv ein Problem mit der Einspritzung.
Gruss,
Michael

