07.04.09, 10:43
Christoph,
es gibt keine blöde Fragen, nur blöde Antworten.
Das HHT dient in aller Regel dem Auslesen und Löschen der Fehlerzustände des Fahrzeuges. In eingen Menupunkten kann jedoch der Bediener vorgegebene Sollwerte des Hersteller verändern. Dies ist nicht mit Tricksen oder Manipulation gleichzusetzen, das hat MB explizit vorgesehen.
Im Menu ADS wurde vom Werk die NORMAL-Höhe, die Maximale Anhebung und der Geschwindigkeits-Wert für das automatische Absenken vorgegeben.
Die Maximale Anhebung lässt man in aller Regel unverändert, da die Bordsteine sich ja nicht in ihrer Höhe verändern.:bier:
Den Wert ab welcher Geschwindigkeit sich das Fahrzeug absenkt (bei mir 118 Km/h = Standardwert) auf gar keinen Fall verändern, nur wenn man wirklich weiß was man tut.
Das Menu für den Normal-Wert bietet die Möglichkeit Kundenwunsch zu pflegen. Hier ist allerdings das Programm ein bischen -- naja-- warscheinlich in Bangalore programmiert. Soll heißen, man hat nur zwei Pfeiltasten zur Auswahl -- hoch / runter--
Mit der Pfeilrunter Taste lässt sich das Fahrzeug je Achse absenken. Vorteil: Das Fahrzeugt senkt sich auf der Achse gleich ab, keine Differenz zwischen den Seiten. Nachteil: Man kann ihn tiefer absenken, jedoch lässt das HHT das Abspeichern zu großer Korrekturen nicht zu.
Beispiel: Du willst um 35 mm die Vorderachse absenken, misst das auch mit dem Zollstock aus, willst speichern und das Programm sagt: Außerhalb der toleranz, abspeichern nicht möglich. Wiederholung des ganzen Vorgangs bis du an der Maximalgrenze angelangt bist (wenn du denn so tief gehen willst).
Bei mir hat der Vorgang insgesamt 20 min gedauert, bis beide Achsen tiefergelegt waren.
Ach ja: Wie verhält es sich mit Radeinschlag vorne und dem Einfedern/schleifen and er Karosserie: Solange Du eine Räder/Reifen-Kombi fährst, die von MB für dein Fahrzeug zugelassen ist, dann kannst du das so machen. Solltest Du nicht originalen Räder/Reifen Kombination fahren, dann hilft nur Versuch macht kluch.
Hoffe ich konnte das so rüberbringen, wenn nicht gerne per PN.
PS: Das ist kein Aufruf sein ADS Fahrzeug tieferzulegen. Bitte im Einzelfall prüfen, ob das Gefahrlos durchzuführen ist. Ich übernehme nur für mich selbst die Verantwortung.
es gibt keine blöde Fragen, nur blöde Antworten.
Das HHT dient in aller Regel dem Auslesen und Löschen der Fehlerzustände des Fahrzeuges. In eingen Menupunkten kann jedoch der Bediener vorgegebene Sollwerte des Hersteller verändern. Dies ist nicht mit Tricksen oder Manipulation gleichzusetzen, das hat MB explizit vorgesehen.
Im Menu ADS wurde vom Werk die NORMAL-Höhe, die Maximale Anhebung und der Geschwindigkeits-Wert für das automatische Absenken vorgegeben.
Die Maximale Anhebung lässt man in aller Regel unverändert, da die Bordsteine sich ja nicht in ihrer Höhe verändern.:bier:
Den Wert ab welcher Geschwindigkeit sich das Fahrzeug absenkt (bei mir 118 Km/h = Standardwert) auf gar keinen Fall verändern, nur wenn man wirklich weiß was man tut.
Das Menu für den Normal-Wert bietet die Möglichkeit Kundenwunsch zu pflegen. Hier ist allerdings das Programm ein bischen -- naja-- warscheinlich in Bangalore programmiert. Soll heißen, man hat nur zwei Pfeiltasten zur Auswahl -- hoch / runter--
Mit der Pfeilrunter Taste lässt sich das Fahrzeug je Achse absenken. Vorteil: Das Fahrzeugt senkt sich auf der Achse gleich ab, keine Differenz zwischen den Seiten. Nachteil: Man kann ihn tiefer absenken, jedoch lässt das HHT das Abspeichern zu großer Korrekturen nicht zu.
Beispiel: Du willst um 35 mm die Vorderachse absenken, misst das auch mit dem Zollstock aus, willst speichern und das Programm sagt: Außerhalb der toleranz, abspeichern nicht möglich. Wiederholung des ganzen Vorgangs bis du an der Maximalgrenze angelangt bist (wenn du denn so tief gehen willst).
Bei mir hat der Vorgang insgesamt 20 min gedauert, bis beide Achsen tiefergelegt waren.
Ach ja: Wie verhält es sich mit Radeinschlag vorne und dem Einfedern/schleifen and er Karosserie: Solange Du eine Räder/Reifen-Kombi fährst, die von MB für dein Fahrzeug zugelassen ist, dann kannst du das so machen. Solltest Du nicht originalen Räder/Reifen Kombination fahren, dann hilft nur Versuch macht kluch.
Hoffe ich konnte das so rüberbringen, wenn nicht gerne per PN.
PS: Das ist kein Aufruf sein ADS Fahrzeug tieferzulegen. Bitte im Einzelfall prüfen, ob das Gefahrlos durchzuführen ist. Ich übernehme nur für mich selbst die Verantwortung.
JOEY
"Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern.
Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern" [SIZE="1"]- Walter Röhrl[/SIZE]
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