09.02.13, 13:13
Moin Günter ,
bei meinem 280TE mit M104 war es mal das Regenerierventil (?) ! Auf N erträglich gesägt , auf D gab es schon Bocksprünge ! Ich habe den Wagen so gekauft , den Preis ordentlich gedrückt weil sich schon zig "Spezialisten" daran versucht hatten . Meine Werkstatt hat den Fehler sofort gefunden , seit 8 Jahren Ruhe !
Schönes Wochenende von St. Pauli wünscht
Alexander
bei meinem 280TE mit M104 war es mal das Regenerierventil (?) ! Auf N erträglich gesägt , auf D gab es schon Bocksprünge ! Ich habe den Wagen so gekauft , den Preis ordentlich gedrückt weil sich schon zig "Spezialisten" daran versucht hatten . Meine Werkstatt hat den Fehler sofort gefunden , seit 8 Jahren Ruhe !
Schönes Wochenende von St. Pauli wünscht
Alexander

