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Heute, 10:29
Hallo liebe SL Fans
War gestern zur Prüfung beim GTÜ und bin beim Abgastest durchgefallen.
Mein SL500 lief im Dezember 1997 vom Band, ist ein Mopf 1, Japan Reimport und hat den M119 E50 Motor.
Km-Stand: 86000
Folgende Werte wurden mir im Prüfbericht ausgedruckt:
Bei erhöhter Drehzahl:
Drehzahl 2620 CO ist 1,25. Soll 0,30. ---> n.i.O. damit durchgefallen!
Bei Leerlaufdrehzahl:
Drehzahl 660 CO 0,33 ---> i.O.
Die Prüfer haben den Motor einige Zeit lang hoch gedreht. Aussage: Der CO Wert bleibt wie festgenagelt bei den 1,25 und bewegt sich nicht.
Kann mir jemand Tips geben, was die Ursache(n) sein könnten?
Danke und Grüße aus der Pfalz!
Peter
War gestern zur Prüfung beim GTÜ und bin beim Abgastest durchgefallen.
Mein SL500 lief im Dezember 1997 vom Band, ist ein Mopf 1, Japan Reimport und hat den M119 E50 Motor.
Km-Stand: 86000
Folgende Werte wurden mir im Prüfbericht ausgedruckt:
Bei erhöhter Drehzahl:
Drehzahl 2620 CO ist 1,25. Soll 0,30. ---> n.i.O. damit durchgefallen!
Bei Leerlaufdrehzahl:
Drehzahl 660 CO 0,33 ---> i.O.
Die Prüfer haben den Motor einige Zeit lang hoch gedreht. Aussage: Der CO Wert bleibt wie festgenagelt bei den 1,25 und bewegt sich nicht.
Kann mir jemand Tips geben, was die Ursache(n) sein könnten?
Danke und Grüße aus der Pfalz!
Peter