[Paule]

Wenn das Auto schon zur Serie der Kabelbaum-Behinderten gehört, dann sollte beim Austausch des MKB's auch der Kabelbaum des Anlassers erneuert werden. Das wurde wohl versäumt.

[masterplan68]

@ Döner


..na da hab ich dich ja schonmal auf den richtigen Weg mit der D+ Leitung gebracht.

[döner]

Ja, Vielen Dank.
Aber was nun? Hat den Kabelbaum schon mal jemand gewechselt?
Und mit welchen Kabelbäumen muss ich noch rechnen?
Viele Grüße Chris

[Paule]

Mehr wohl nicht.
Ich habe da einen 3 Jahre alten Preis für den Anlasser-Kb in einer freien Werkstatt am M119 E42 (W124) im Kopf. 350 € all incl. erinnere ich mich. Pillepalle - oder?

[döner]

Danke dir!
Mich interessiert auch, ob der Kabelbaum ganz in den Fahrgastraum geht, oder vorher an einem Stecker endet?
Bei mir sehe ich nur wie die Kabel an der Bordwand nach oben hinter einem Blech verschwinden.

[döner]

Hallo Leute,
ich habe heute den Anlasser/LM KB gewechselt.
Jetzt geht auf der linken Seite die Ladekontroll- und die Ölstandleuchte wieder, wobei die Ölstandleuchte nur kurz aufleuchtet.
Was auf der linken Seite nicht geht sind die Leuchten für Wischwasser, Kühlwasser, Überrollbügel und die allgemeine Warnleuchte. Fernlicht geht selbst bei einschalten des Fernlichts nicht mehr.

Auf der rechten Seite geht SRS für 2 sec. an. ASR und ABS leuchten für 1 sec. auf. Bremsbelagleuchten gehen gar nicht an.
Kurz aufleuchten tun auch die zwei gelben Tankanzeigen. Dauerhaft bis zum Motorstart leuchtet die rote Öldruckanzeige auf.

Wenn ich mein Wischwassergeber aus dem Tank ziehe leuchtet aber die Wischwasserlampe auf.

Vor dem KB-Wechsel hat auf der linken Seite wenigstens alles kurz aufgeblitzt, nun ist das bei den o.g. Birnchen nicht mehr der Fall.

Alle Birnen habe ich ausgebaut und einzeln getestet. Alle funktionieren!

Vielleicht habe ich was am ausgebauten KI geschrottet, da ich als Abschlußtest 12Volt zum erneuten prüfen der Birnchen am KI angelegt hatte ohne auf die Polung zu achten, dabei hatte es gerattert, glaube das war der Tageskilometerzähler. Vielleicht hat es was zerschossen dabei. :confused:
Weiß jemand Rat?

[Mathes]

Moin Moin aus dem Norden

da hast Du ja echt in die Scheisse gegriffen. Mein Beileid,der einzige Trost ist das die Saison eh vorbei ist.

VG. Mathias

[döner]

Der Tages-Kilometer Zähler springt nicht mehr synchron mit dem Kilometerzähler auf volle Kilometer. Daher also das Ratten bei verpoltem Anschluss des KI.
Bitte um Ideen hier vorzugehen.
Danke

[döner]

Oh Mann, ich kenne nur Autos bis höchstens 70er Jahre. Habe das Ki geöffnet...
So was Dummes getan zu haben...einfach Strom auf die Lampen geben ... Polung kann man da gar nicht rausfinden als Nichtelektroniker. Da muss ja was kaputt gehen.
Sehen tu ich natürlich jetzt nichts!
Wer kennt einen Elektroniker der sowas kann?
:frage:

[döner]

Hallo Stefan,
deine Pläne sind zumindest zum Teil nicht die passenden für mich.
Der Plan mit den Steckern und Pins passt bei mir jedenfalls nicht.
Bei dem Rest bin ich mir nicht sicher.
Wie kann ich das sicherstellen oder herbekommen?
Herzlichen Dank
und beste Grüße
Chris