[holle]

Klar. Der SL wurde auch getestet in Bezug auf Verhalten bei Frontal-Crash gegen deutschen Beton. Hat er bestanden. Das Nachmachen würde ich trotzdem keinem hier empfehlen.

Auch bei Beton gibt es Unterschiede. Ich kann Dir gern mal ein Mäuerchen zum Testen zur Verfügung stellen. Allerdings dürfte bei B450 Barit nicht viel vom SL übrig bleiben, eventuell ein Meter ;-)

-h
(schon ganz hibbelig, bald ist 01.04.)

[R(129)oadrunner]

Durch schlechte Straßen haben sich 2 Kabel am Verdecksteuergerät gelöst. :pfeif:

Dank der von Omerta besagten Straßen, haben sich auch bei mir nun die betroffenen Kabel gelöst. Nun kann ich völlig gechillt während der Ausfahrt aus der Garage und Hof mein Verdeck öffnen. Bisher musste ich dann immer erst mal wieder anhalten. War völlig nervig...

Aber da Mercedes wohl des öfteren die Stecker und deren Belegung geändert hat, musste ich mehrmals diese Strassen auf und ab fahren

[***R129***]

Hallo Zusammen,
was mir bis jetzt noch nicht klar ist,
ob es auch beim MOPF II diese "Probleme" gibt.
Hat das schon wer getestet oder sogar fährt einer mit diesem "Schaden" :frage:

Für´s raus und rein Rollen wäre das schon sehr praktisch :engel:

[Omerta]

Ich kann dir, meine überarbeitete PDF mit der Vorgehensweise, zukommen lassen wenn du willst.
Die ursprüngliche Variante war speziell nur für das Steuergerät, welches in Meinem verbaut ist.
Aber beim Forschen nach einer anderen Belegung, aufgrund eines anderen Steckers bzw anderem Baujahr von Vinces SL, habe ich noch Optionen hinzugefügt.

Natürlich ohne Gewähr und ohne meine Verantwortung.




Grüße...

[***R129***]

Hey Toto,

Du hast mir Deine Anleitung ja schon mal geschickt.
Ich habe die entsprechenden Drähte auch gefunden.
Die Frage ist, was passiert, beim MOPF II wenn die Drähte "abfallen"?
Gibt es dann eine Fehlermeldung, oder geht ESP und ASR nicht mehr.

Falls es nicht funzt, brauche ich nicht den halben Wagen auseinander zu nehmen :pfeif:

[Omerta]

Bei dir werden es aber, denke ich, etwas andere Kabel sein, als beschrieben.

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es da Fehler geben soll.
Wüsste nicht, warum das ESP oder ASR irgendwelche Daten vom Verdecksteuergerät kriegen sollte. Das hat nämlich mit der Fahrdynamik nichts zu tun...
Außer das Verdeck würde bei einer kritischen Situation von alleine Ausfahren, um als Bremse zu Dienen.
Anders rum ist es allerdings so, dass das Steuergerät Informationen bekommt, ob das Auto steht oder in Bewegung ist.
Fahren ja genügend Mopf oder Mopf II umher, Die das Modul verbaut haben.
Und das 50kmh-Modul greift auch nur in die Geschwindigkeitssignal führenden Kabel ein.




Grüße...

[***R129***]

Hey Toto,

geb Dir Recht, die Signale gehen ins Verdecksteuergerät.
Hab da einen Plan gesehen; werde das einfach mal ausprobieren.
Über Ergebnisse werde ich dann berichten, wird aber noch etwas dauern

[Geissenpeter]

Hey Toto,

geb Dir Recht, die Signale gehen ins Verdecksteuergerät.
Hab da einen Plan gesehen; werde das einfach mal ausprobieren.
Über Ergebnisse werde ich dann berichten, wird aber noch etwas dauern

na, da wäre ich ja auch sehr interessiert dran. Mir wurde hier auf dieselbe Frage hin geantwortet, dass es beim Mopf2 nicht möglich sei, das Verdeck während der Fahrt zu betätigen. Ich hätte das schon gerne

[Spieser]

Hallo
Habe mir beim Modulhersteller die Einbauanleitung gezogen und da sieht man die Kabelfarben .
Lieber gott ich bin nicht dumm ich kann auch andersrum

[***R129***]

und jetzt ??