[Willy™]

Hallo...,

von welcher Art Motorwäsche wird hier abgeraten...:frage:

Greetz...Willy:drive:

[eifelslfahrer]

von der mit dem hochdruck!


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[Omerta]

Als Leie oder Unerfahrener würde ich die Motorwäsche auch lassen.
Wenn man aber das Wissen verfügt, welche Teile oder Regionen nicht bestrahlt werden sollen/dürfen, ist das kein Problem.




Grüße...

[Theuni1966]

Motorwäsche werde ich auch nicht machen. Ich denke es ist Getriebeöl was bei hoher Geschwindigkeit auf den Kat tropft und verbrennt. Bei gemütlicher Fahrt bis 130k m/h raucht nichts...

Gruß
Peter

[connor]

Als Leie oder Unerfahrener würde ich die Motorwäsche auch lassen.
Wenn man aber das Wissen verfügt, welche Teile oder Regionen nicht bestrahlt werden sollen/dürfen, ist das kein Problem.

Grüße...

Das würde ich nicht uneingeschränkt unterstützen. Es geht nämlich nicht allein um die Zündanlage. Man kann auch 20 Jahre alte ausgehärtete Unterdruckschläuche und andere Kabelummantelungen mit Hochdruck zerstören. Bei neueren Autos sind dieses Teile meist noch flexibel genug und können das ab.

LG Andreas

[connor]

beim messen des getriebeölstandes muss der motor nicht nur laufen sondern auch betriebswarm
sein.

Peter hatte in Post 4 beschrieben, das sein Motor bei Prüfung warm war. Deshalb hatte ich es nicht extra erwähnt.

LG Andreas

[Theuni1966]

So. Gut 3/4 Liter Öl zuviel im Getriebe... Wurde heute von der Werkstatt abgesaugt. Die haben ganz schön komisch geschaut.... Also auch das Problem gelöst.

Gruß
Peter

[Stadler]

Ich haette es umgekehrt gemacht , zum wechseln in die Werkstatt , und notfalls selbst abgesaugt .

[connor]

Ich haette es umgekehrt gemacht , zum wechseln in die Werkstatt , und notfalls selbst abgesaugt .

Wenn das Absaugen nötig wird, Öl selbst wechseln und die Werkstatt gleich mit!

Ist kein Hexenwerk

1. Öl abgelassen, Ölwanne abgeschraubt
2. Filter gewechselt
3. Öl aus dem Wandler abgelassen
4. Ölwanne mit neuer Dichtung wieder eingebaut.
5. Wandlerschraube, ebenfalls mit neuer Dichtung eingeschraubt.
6. 5 L Getriebeöl eingefüllt, alles auf einmal geht (noch) nicht rein
7. Laufen lassen und Gänge durchschalten.
8. Nach und nach Öl aufgefüllt und gemessen
9. Bei 7,4 L war dann der Ölstand mittig zwischen min. und max.

http://www.r129-forum.de/showpost.php?p=...ostcount=2

LG Andreas

[Theuni1966]

@Stadler: ich war zum wechseln in der Werkstatt und zum absaugen auch wieder......wenn die das verbocken, dann sollen die es auch wieder richten.

@Conner: habe keine Möglichkeit dem Wagen aufzubocken. Außerdem war es die 120.000km Inspektion die durchgeführt wurde. Ich denke jeder Werkstatt kann mal ein Fehler passieren. Ich lasse dort auch seit Jahren meinen 107er warten und war immer super zufrieden. Für mich kein Grund die Werkstatt zu wechseln. Wir nichts macht,mder macht auch nichts falsch !!!

Gruß
Peter