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Ho,
Allg,
320er ist ja der Nachfolger vom 24 V.(Mb hat dazu gelernt)
Grüssle
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Hallo :punk:,
hach - Schon wieder diese g*** Diskussion 6-Ender vs. 8-Ender :hihi:
Watt'n Glück hab' ich jetzt immer Chips und Cola auf Lager :kicher:
LG Thomas :bier:
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Selbstmord ist die konsequenteste Art der Selbstkritik

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Lasst uns ein Planschbecken mit Schlamm aufbauen....:wiegeil:
„Der Horizont der meisten Menschen ist ein Kreis mit dem Radius 0. Und das nennen sie ihren Standpunkt.“ (Albert Einstein)
:frage:
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brett_pit schrieb:Hallo :punk:,
hach - Schon wieder diese g*** Diskussion 6-Ender vs. 8-Ender :hihi:
Watt'n Glück hab' ich jetzt immer Chips und Cola auf Lager :kicher:
LG Thomas :bier:
Genauso überflüssig, wie der abgedroschene "Chips und Cola"- Spruch!
Grüße
Das Schienbein ist das Körperteil, mit dem man auch im Dunkeln Möbel findet!
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Johannes! Das ist doch nur Spaß...wie der ganze Thread und keine ernsthafte Technikanlyse. Da muss man sich mal locker machen....
Der Sechszylinderfahrer kann sich keine 2 Zylinder dran puzzeln, wenn ihm eines Morgens in den Sinn kommt schneller zu wollen, und der Achtender Fahrer kann an der Tanke maximal zwei Zündkerzen und zwei Injektoren abziehen, wenn ihm 8 dann doch zu viele sind. Also logisch betrachtet reine Makulatur der Thread aber trotzdem unterhaltsam....:danke:
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Martin, mir geht es doch gar nicht um die Zylindanzahl, ist mir völlig Wurscht!:punk:
Der Forumausspruch " Chips und Cola" ist so alt wie das Internet und genau so lange schon nicht mehr lustig. Er nervt einfach nur noch. Denkt euch doch mal was neues aus oder lässt es sein.:bier: nix für ungut!
Grüße
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Schon wieder geht es hier um den 24V.
Ich weiss gar nicht mehr wie oft wir dieses Thema schon durch gekaut haben
Ich schreib jetzt hier nur meine Meinung auf. Wollte eigentlich nix mehr zu schreiben !
Ein R129 ist doch nicht mehr zum Rassen da . Ein R129 will gepflegt werden er will gemütlich sich die Landschaft anschauen natürlich auch mal die Sau raus lassen aber auch nur kurz und das kann man man mit jedem R129 der eine mehr der andere weniger.
Ich glaube das sich Leute von MB sich schon was bei dem 24V gedacht haben, man findet sie ja in vielen anderen Modellen zB im W124 usw. .
Der 24V ist natürlich älter als der 320er und irgend wo muss ja auch eine Verbesserung stattfinden darum find ich den Verglich 24V und 320er unnötig !
Wie schon geschrieben,haben sie ja unterschiedliche Baujahre.
Und wer was zum schnell fahren sucht, sollte dann doch lieber auf Porsche umsteigen oder was auch immer !!:cheesy:
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Kam der 320er nicht erst 1993 ???:frage:
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Harrie schrieb:Genauso überflüssig, wie der abgedroschene "Chips und Cola"- Spruch!
Hallo :punk:,
ich würde sagen: Genauso überflüssig wie die Diskussion überhaupt - Aber so hat eben jeder seine eigene Meinung und die wirst Du mir nicht verbieten können.
LG Thomas :bier:
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Der Aufwand beim M104 is tauch nicht gerade ein Geschenk.
Ich habe mir letztens in der Tauschmotorenproduktion in Mannheim die Montagebeschreibung des M104 angesehen: Man stecke hier, hier und hier ab, man beöle dort und dort und dort, Timing beachten, Vorsicht mit dem Kettenspanner.
Alles sehr aufwendig im Montageprozess für ein ansich triviales Produkt. In der gleichen Zeit kloppen die Kollegen zwei M271 oder einen M104 zusammen....
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