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Themabewertung:
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Tanken beim 320 er
#11

Moin Bernd,

:danke: für den Tipp.
Ich werde mir mal einen Tankdeckel mit Belüftung besorgen.
Meinst Du, dass ich das Ding im normaln Zubehörhandel bekomme?
Hatte mich schon gewundert, warum die Tankuhr schon nach ca. 30 KM wandert.
Beim verstorbenen SL hatte ich das nicht.
LG Ersin

Der SL ist wech.
Ich wollte mal eine Abwechslung nach insgesamt 6 SL'S.
Jetzt ist es ein 320 V6 Benzin CLK Cabriolet.
Ein schöneres und moderneres Fahrgefühl. Ich möchte keinen R129 mehr.
Auch dieser CLK ist keine Zuckerwatte Edition und ist zum Fahren da. Ansonsten halte ich es auch weiterhin nach dem Motto von Götz von Berlichingen.
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#12

Ich sollte auch mal drauf achten wann und wie die Tanklampe an geht und wieviel ich Tanke....hab ich noch nie so drauf geachtet:O

Maddin

Kraft kommt von Kraftstoff..!:echt:
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#13

Moin Martin,

das habe ich auch nie. Wenn der Sprit leer ist, wird getankt. Mit fiel nur auf, dass sich die Tankuhr nach ein paar KM schon bewegt hat. Von der Menge her waren es durchschnittlich um die 60 bis 65 Liter (bei ca. 410 bis 440 KM je nach Fahrweise) als die Reservelampe anging.

LG Ersin

LG Ersin

Der SL ist wech.
Ich wollte mal eine Abwechslung nach insgesamt 6 SL'S.
Jetzt ist es ein 320 V6 Benzin CLK Cabriolet.
Ein schöneres und moderneres Fahrgefühl. Ich möchte keinen R129 mehr.
Auch dieser CLK ist keine Zuckerwatte Edition und ist zum Fahren da. Ansonsten halte ich es auch weiterhin nach dem Motto von Götz von Berlichingen.
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#14

moin jungs
zum thema kann ich nur sagen
..mein tank hat sich, wegen mangelnder belüftung schon zusammengezogen und ich mußte den dann austauschen, da hat ich meinen ganz frisch gekauft und die tankanzeige ging(geht immer noch ) nicht
jedenfalls hat meine werkstatt das belüftungsgezeter gereinigt :money:
und alles ist schick..
lg
ikaBig Grin

scotty, beam me up:punk:
Big Grin
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#15

poldi schrieb:Den Tankdeckel kann man selbst belüften (1mm Bohrer), allerdings ob das im Sinne des Erfinders ist, wage ich zu bezweifeln.
lg poldi

Hi Poldi

Genau dann könnte ein anderes Problem entstehen. Ein gewisser Überdruck wirkt nämlich der Dampfbläschenbildung entgegen. Mit Lüftungsloch wird`s den nicht mehr geben. Wie`s aussieht muss man in jedem Fall irgendeinen Tod sterben, wobei die Bläschenbildung wohl das kleinere Übel wären.
Im 124er Forum hat Ravo das "HIER" schön beschrieben.

:bier:

:bier:

Gruß Bernd


[SIGPIC][/SIGPIC]

Oftmals ist es besser, nichts zu schreiben.
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#16

erstmal :danke: fr die ausführlichen Schilderungen.
Ichj werd mal nachher in die Werkstatt meines Vertrauens Fahren und das Entlüftungs-Dingenskirchen Prüfen lassen, bevor ich ein Loch in den Tankdeckel bohre.

Falls das hinüber ist, ein neues rein, Volttanken und schauen wie und was da wann zuckt. :pfeif:

LG Ersin

Der SL ist wech.
Ich wollte mal eine Abwechslung nach insgesamt 6 SL'S.
Jetzt ist es ein 320 V6 Benzin CLK Cabriolet.
Ein schöneres und moderneres Fahrgefühl. Ich möchte keinen R129 mehr.
Auch dieser CLK ist keine Zuckerwatte Edition und ist zum Fahren da. Ansonsten halte ich es auch weiterhin nach dem Motto von Götz von Berlichingen.
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#17

Ersin-SL500 schrieb:... Volttanken und schauen wie und was da wann zuckt. :pfeif:

LG Ersin
Hi Ersin,

hast Du den ersten Elektro-SL???:kicher:

Übrigens ist mein kleiner ganz brav beim Tanken...erstes Abfallen der Tanknadel nach ca. 40 Meilen und wenn das Lämpi kommt, kann ich sicher sein einen dreistelligen Betrag zu unterschreiben.

Gruß
Helge
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#18

Hi Helge....

1 zu 0 für dich.... Wink

"VOLLTANKEN" war gemeint.

Das mit der dreistelligen Summe kann ich ruhigen gewissen bestätigen... Big Grin

LG Ersin

Der SL ist wech.
Ich wollte mal eine Abwechslung nach insgesamt 6 SL'S.
Jetzt ist es ein 320 V6 Benzin CLK Cabriolet.
Ein schöneres und moderneres Fahrgefühl. Ich möchte keinen R129 mehr.
Auch dieser CLK ist keine Zuckerwatte Edition und ist zum Fahren da. Ansonsten halte ich es auch weiterhin nach dem Motto von Götz von Berlichingen.
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#19

Hi Thomas,

...Probleme nicht, aber immer öfter ein schmerzverzerrtes Gesicht bei den anderen Super-Plus-saufenden Geräten auf dem Hof...

Gruß
Helge
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#20

pc-lude schrieb:Hi

Wenn`s dumm läuft hast du ein defektes Be-und Entlüftungsventil (A1244760432). Deine Benzinpumpe ist durchaus in der Lage so ein Vakuum zu erzeugen um den Tank nach Innen einzudellen. Dadurch schrumpft dein Tankvolumen erheblich.
Mercedes verwendet i.d.R. Tankdeckel ohne Belüftung, da sie ein Belüftungssystem haben.
Billige Lösung: Besorg dir nen Tankdeckel mit Belüftung, damit der Unterdruck nicht zu groß wird.
Ob man den Tank (ausgebaut) mit Überdruck wieder vergrößern kann, weis ich nicht.

:bier:
Danke für den Interessanten PDF,
ich bin morgen zum AutomatikgetriebeölwechselBig Grinbeim MB Köster in OB,
werde dort mal anfragen,wie der Stand der Dinge ist.
Auto ist ja eh auf der Bühne.
Klaus
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