[wdb1260341a]

Hallo Ihr Lieben,
ich bin ja recht neu hier bei Euch aktiv geworden, dieses Forum wurde mir enpfohlen, weil ich da in einem anderen R129 Forum quasi "Totentanz" erlebe. Im Mai 2011 fragte ich, ob "Verdeckshop.eu" gute Ware liefert und was bei einem "Selbstmach"-Wechsel noch so zu beachten sei. Die Antworten waren aber irgendwie alle so, dass man das nicht selber machen sollte und dass es nur den einen Verdeckpapst gibt und..., und..., und. So weit, so gut.

Ich habe es dann doch selber gemacht und eben bei dem Shop die Teile geordert, insgesamt haben sie etwas unter 800,-- Euro gekostet.

Ich erlebte insgesamt einen sehr guten und kompetenten Partner, wie ich feststellen durfte. Es kursiert dann ja auch das englischsprachige Video zum Einbau, jedoch gibt es da minimale Unterschiede, weil im Video originale Mercedesteile zur Verwendung kommen, die Nachbauteile meistens aber abgeändert gefertigt werden. Wichtig ist, dass man am Hinterteil - im Gegensatz zum Video - oben NICHTS abschneidet!

Ich habe mir neben den Verdeckteilen im Vorfeld auch noch alle Stahlseilzüge neu beschafft und auch den Gummidämpfer/Gummispoiler an der Oberkante.

Als da wären:
1x A 129 770 11 66 Zug € 13,56
1x A 129 770 12 66 Zug € 13,56
1x A 129 770 25 49 Zub. Buegel Re. € 115,56 (!)
1x A 129 770 26 49 Zub. Buegel Re. € 115,56 (!)
1x A 129 774 02 61 Dämpfer/Spoiler. € 18,64
2x A 129 770 07 66 Zugseil € 17,66


Es hilft ungemein, denn wenn man dann das alte Dach abnimmt und sehen muss, dass 3 von den 6 Seilen abgerissen sind, kann man direkt weiter machen. Die beiden teuren Teile sind übrigens sind die, die am ehesten abreißen :-( In früherer version sind die je mit 3 Schrauben fixiert, die Neueren haben nur noch eine Schraube und am Hinterteil des Haltebügels müssen zwei Blindnieten Verwendung finden, aber das kann man verschmerzen.

Auch ganz wichtig ist, das Bordwerkzeug zur manuellen Notentriegelung zur Hand zu haben, denn das braucht man zwingend - kostet beim Daimler ca. 9,-- Euro, kann man im Bordbuch nachsehen/lesen.

Eine Dose Pattex Hochwärmefest dazu und dann kann es eigentlich los gehen.

Insgesamt für das Erste Mal bin ich schon sehr zufrieden, das Nächste Verdeck wird dann um Längen besser! Man benötigt tatsächlich erst mal ca. 12 Stunden, aber eben auch, weil es viele abgeänderte Details an den Zubehörteilen zu beachten gilt.

Auch ich hatte zunächst die Befürchtungen, dass da einige Wellen und Beulen nicht verschwinden, aber das Teil setzt sich zunehmend und alles wird gut ;-)

Hilfreich in kühleren Jahreszeiten ist, wenn man das Hinterteil mindestens 24 Stunden vor dem Einbau in einem gut geheizten Wohnzimmer flach auslegt und es sich von selbst "gerade" formen lässt.











Heißt bei Mercedes übrigens "Designo-rot"
Dann kann die Saison ja anfangen...

[Eddi]

Sieht super aus. Daumen hoch fürs selbermachen.:daumenh:
lg Eddi

[SL-Hippe]

Hi Jochen

Gratulation...

das hast du aber Prima hin bekommen alle Achtung:bier:

auf den Bilder sieht man nix
keine falte
nix ist schräg
sieht voll OK aus

jetzt würde mich echt mal Intressieren was der Verdeckpapst zu deiner Arbeit sagen würde ob er auch so begeistert ist wie ich.

LG Bea

[Helge235]

Hallo Jochen,

hab ich doch gleich gesagt, dass hier mehr läuft...wenigstens machst Du mir mal was nach und nicht immer umgekehrt

Möchtest Du im Winter 2012/13 mal mit blau üben? Ich mach Dir auch die Räder so wie es gehört:knueppel:

Gruß
Helge

[Bassmann]

Hi Jochen, Dein R129 schaut jetzt ein klein wenig aus wie ein "Spezial-Edition".
Ich habe immer Respekt vor handwerklicher Arbeit, insbesondere dann, wenn das Ergebnis überzeugt. Auf den Bildern sieht es "top" aus.

Gruss
-Chris-:engel:

[Vilbeler]

Hallo Jochen,

tolle Arbeit hast Du da abgeliefert, Hut ab :daumenh::wiegeil::daumenh:

Kann dass sein, dass die Bilder im Feld zwischen Bergersheim und B.V.- Heilsberg aufgenommen wurden?

[deifilos]

schade, dass ich zwei linke hände habe....
sieht gut aus, hast echt was geleistet:cheesy:
lg
ika

[redzed]

Super Arbeit. Ich habe auch schon überlegt meins neu selber zu beziehen. Bin mit zwei Daumen auf die Welt gekommen, dann müsste das schon gehen.:daumenh:

Gruss Sandro

PS: ein rotes Dach wäre auch meine Wahl.:wiegeil:

[wdb1260341a]

Hi Ihr Lieben,
vielen Dank für das Lob. Es war aber in der Tat ein Kraftakt und ich gebe zu, dass ich am Anfang da ordentlich was versaut habe! Das Hinterteil musste ich zweimal "erwerben" *schäm*. Das lag daran, dass das eben im Video anders beschrieben wird, als es das gelieferte Teil zulässt. Lehrgeld sozusagen. Es sind aber noch einige kleine weiche Falten in den Seitenteilen zu den imaginären B-Säulen hin vorhanden, die kann man aber späzter nochmal "nachspannen".

Wie gesagt, es ist trotzdem qualitätiv ein Unterschied zwischen den Zubehör- und den Mercedes-Teilen vorhanden, aber für eine ordentliche, zweckorientierte Lösung reichen die Zubehörteile durchaus aus. Der Unterschied liegt dann auch eher im Verborgenen, also Innenbereich und betrifft vornehmlich die Zurrgurte und Strapse, die das Verdeck spannen und anderwärts in den Verdeckkasten einziehen. Das Material mutet aber glichwertig an, die jahr werden zeigen, wie schnell es altert oder eben nicht. dass das Rot eine sehr seltene Spezial "Designo-Variante" ist, wusste ich gar nicht, habe ich erst durch meinen Mercedes-Händler erfahren.

In den nächsten Monaten habe ich leider gar keine Zeit für sowas, ich arbeite ja derzeit an gleich ZWEI SGS-Gullwing Fahrzeugen (500 SEC Flügeltürer !!) und muss endlich mal die Restrauration des 560 SEL Zender-Kombi fertig bekommen.

Jedem, der aber einen Wechsel plant, empfehle ich, sich schonmal die Ersatzteile (Seile) auf Seite zu legen, die altern nicht.

Hier noch ein paar Horrorbilder:

[wdb1260341a]

Hi
ja, GENAU da sind die Bilder entstanden, ich wohne in Berkersheim, relativ nah da dran im Feld. kennst Du unseren Altrmercedesfahrer-Stammtisch in Hofheim www.mbsh.de ? Vielleicht kennen wir uns ja schon von da her.