[madmac]

Eindeutig das Relais, ich habe meins wie weiter unten beschrieben renoviert, geht immer noch völlig fehlerfrei. (2-3 Jahre)

[sl-michel]

OK, danke für den Tip.
Ich bin seit gestern drüber, ich wollte eigentlich gestern abend "mal kurz" das Relais ausbauen... Der Ausbau is ja aber nicht so ganz ohne, wenn man sonst nix rausbaut, da geht's platzmäßig etwas eng zu Hab ewig rumgebastelt, mir blutige Hände geholt, die eine Mutter irgendwo im Nirvana versenkt. Bis ich die Mutter wieder hatte und das Relais endlich raus war, wars dunkel...

Heute will ich es jetzt mal überarbeiten, mal sehen, ob ich es dann wieder reinbekomme:wimmer:
Naja, solange der Wischer dann wieder wischt, hätte ich ja wieder was dazugelernt, wenns allerdings nix gebracht hätte, wäre das schon ärgerlich...:knueppel:

LG
Michael

[madmac]

Ich weiß nicht, ich hatte die komplette Aktion in 1 h über die Bühne, das Ding hängt doch nur an 2 Schrauben. Fahr mit einem zusammengefalteten Streifen 1000er Schmirgel ganz leicht zwischen die Kontakte und nimm nur die Oxydschicht runter. Danach den Deckel wieder schön abdichten mit Silikondichtmasse, vorher einen Probelauf ohne Deckel. Seither funktioniert mein Relais anstandslos seit Jahren.

[sl-michel]

Hi madmac,

vielleicht ist die Platzsituation beim einem klimalosen, handgeschalteten, 300er anders als bei einem klimatisierter, automatischen 500er...:hihi:

Nein ohne Scherz, die zwei Muttern und die eine Halteschraube sind ja nicht das Problem, sondern der Platz:frage: Ich weiß ja nicht, wie schlanke Hände Du hast, ich wußte erstmal nicht, wie ich mit meinen Patschern irgendwie in die Nähe der Schrauben kommen sollte..? Für die eine Schraube haben sie da schon ein bisi Platz gelassen, damit man mit einem (sehr) langen Steckschlüssel drauf kommt, die andere ist nicht direkt frontal zugänglich,man braucht ein abgewinkeltes Werkzeug und muß also mir den Greifern ran. Erst hab ich die and mal ger nicht reinbekommen und dann sieht man nix mehr:traurig: Und dann fällt mir natürlich die Mutter nach dem Abschrauben irgendwo unten rein und is erstmal weg...
Nachdem ich die beiden Muttern auf hatte, muß man ja das Relais mit Trägerplatte irgendwie drehen, um an die dritte Schraube zu kommen. Alles nicht so einfach, zumindest für mich :pfeif:

Aber ich hab gestern alles wieder rein bekommen, Hände wieder völlig vermackt, aber der Scheibenwischer geht erstmal wieder. Hoffentlich lang...:knueppel:

Das Gehäuse hab ich übrigens statt mit Silikon mit einem Rundum-Streifen Heißkleber versiegelt. Solikon hate ich grad keines, Heißkleber kann man bei Bedarf auch abschneiden/abbrechen und fester isses auch. Der Deckel hatte nämlich leicht gewackelt. Jetzt nicht mehr:daumenh:

LG
Michael

[sl-michel]

OK, jetzt verstehe ich. Bilder sagen halt doch mehr als Worte...

Bei meinem 93er ist das Relais ganz hinten/unten an der Spritzwand befestigt, es sitzt auf einer Kunststoffplatte, die auch als Deckel (zum Innenraum) dient. Bei mir ist die ganze Elektrik da in dem Bereich anders angeordnet und das Releais, wie gesagt, weiter drin. Deshalb bringt man da die Finger nicht rein...

Wenn ich dran denk, mach ich auich mal ein Bild...

LG
Michael

[Ersin-SL500]

Hallöle,

kann das sein, dass das Missverständnis an den Bezeichnungen der Relais liegt?

Das Relais Wischermotor, A001 542 79 19, verbaut im Gerätekasten Steuergeräte, in Fahrtrichtung rechts und das Steuergerät A1298201026 Blinkgeber, Warnblinkgeber, Wischer... verbaut im Sicherungs- Relaiskasten, in Fahrtrichtung links verwechselt werden?

LG Ersin

[sl-michel]

Nö

Mein A0015427919 ist in keinem Kasten verbaut, sondern, wie beschrieben an der Spritzwand. Rechts. Im Prinzip da in der Nähe, wo Poldi hingezeigt hat, aber nicht exakt.

Wenn ich Zeit hab, geh ich dann mal raus, ein Bild knipsen. Steht ja draußen (im Parkhaus), daß ich auf dem Heimweg DEN SONNENSCHEIN genießen kann:clap::clap::clap:.

LG
Michael

[sl-michel]

Schnell knipsen ging nicht, weil ja noch die Abdeckung weg muß und ich grad keinen Schraubendreher zur Hand hatte.
Aber jetzt hab ich grad nochmal Bilder gemacht. Bild 1 zeigt die Gesamtansicht, auf Bild 2 ist unter dem Relais die Grundplatte erkennbar, die als Deckel dient und auf Bild 3 sieht man rechts einen Teil der rechten Schraube, die linke Schraube ist so versteckt, daß man sie nicht aufs Bild bekommt. Und dabei sieht das alles noch recht einfach aus, das Relais ist 15-20 cm tief in diesem Gewirr drin und da bring ich meine Hände nicht so einfach rein...

Vielleicht is jetzt klar, warum ich so lang gebraucht hab...:engel:

LG
Michael

[Motobuli]

Hallo Michael,

das sieht ja bei mir ganz anders aus, ist wie Poldi beschrieben in einem schwarzen Kunststoffbehälter - und in 15 Min. gewechselt. Hast du etwa Gasbetrieb?

Gruß

Uli

[sl-michel]

Nicht, daß ich wüßte..

Daß es bei einem 300er anders aussieht, kann ich mir vorstellen, aber Poldis 1 Jahr älterer 500er ist auch anders :confused:
Was meinst Du mit "in einem schwarzen Kunststoffbehälter.."? Grundsätzlich hab ich das gleiche Relais bei mir drin, nur sitzt es an einer anderen Stelle und das ganze Drumherum ist auch anders angeordnet.:hmm:

Aber die Sonne scheint...

LG
Michael