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warum geht die zkd überhaupt kaputt?
mb691
Senior Member
****
Beiträge: 381
Themen: 7


Registriert seit: 06.11.2010
#27

11.11.10, 11:52
brett_pit schrieb:Hallo A-L-E-X :punk:

- Wasser im ÖL (Fängt i.d.R. mit brauner Pampe am Öldeckel an)
- Öl im Wasser (Wasser wird trübe)
- totaler Kompressionsverlust auf einem (!!!) oder zwei Zylindern (Beim Durchbruch des Steges der ZKD zwischen 2 Zylindern
- Kühlwasseraustritt am Block
- Ölaustritt am Block (Beim M104 der häufigste Defekt)

LG Thomas :bier:

Richtig!!!



und ganz vergessen:
Häufig ist auch das verwendete Motoröl die Ursache für Ölverlust.
Synthetiköle mit 00er Spezifikation sind eindeutig zu dünn für den 104er; am besten mal mit 10-40 probieren, hat bei manchem schon Wunder bewirkt.

Mike
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