[Capoholgi]

Das ist mir auch dieses Jahr passiert. Ich habe den Wagen nach dem Aufziehen der neuen Reifen und Wechsel diverser anderer Komponenten wie Stabigummis, Spurstangen und Querlenker neu vermessen lassen. Ich stand selber mit unter dem Auto und die Geräte zeigten alle Werte im grünen Bereich - und dass sogar ohne die Toleranz auszureizen. Die Geräte waren alle nach Herstellerangaben montiert und die Vermessungsanlage ist eine der neuesten Generation.
Als ich nach dem ersten Vermessen die Probefahrt machte, fuhr die Kiste extrem nach rechts. Grrrr...! Also ich wieder zu dem Laden hin und die Kiste wieder auf die Bühne. Geräte moniert und Geräte einjustiert. Und siehe da, komplett aus den Werten:grrr:
Haben wir nicht verstanden...? Also das ganze noch mal und siehe da, jetzt läuft er gerade. Wobei ich sagen muss, mit den breiten Reifen (235/40 18") läuft er ganz schön den Spurrillen nach. Jetzt mit den originalen 225/55 16" läuft er deutlich ruhiger.
Um den 129er richtig einzustellen, muss man eh erst über die Hinterachse gehen, und wenn die schon nicht richtig steht, wird das mit der Vorderachse sowieso nichts. Und bei mir haben wir die Hinterachse zuerst nach Herstellerangaben eingestellt.
Naja, jetzt läuft er zumindest gerade:punk:
@Patrik.
Beim Einstellen ist es egal welche Rad/Reifenkombination Du drauf hast, das ändert nichts an der Spur, Sturz, Nachlauf, Spreizung, usw.

Gruß Holger