08.10.10, 21:11
Horni schrieb:Also bevor hier alle losrennen und Batterien kaufen, solltet Ihr vielleicht auch mal die Ursache checken. Batterien können aufgrund mangelndem destiliertem Wasser den Geist aufgeben oder vielleicht auch wegen einer defekten Lichtmachine.
Hat mal einer von euch den Ladestrom gemessen? Wenn Ihr Glück habt, kann es auch am Regler der LiMa liegen. Das Teil kostet lediglich 30,- € und würde auch eure neuen Batterien in die ewigen Jagdgründe schicken. Bei mir brachte der Regler eine zu hohen Ladestrom und kochte die Batterie auf. Folge: die erste Zelle geplatzt. Im Kofferraum. :grrr: Wie sollte es auch anders sein.
Zur Batterie an sich. Auch wenn die Batterien als wartungsfrei verkauft werden sollte man gerade vorm Winter mal checken ob die Lamellen gänzlich im destillierten Wasser stehen. Lasst es ggf. von einem Fachmann machen. Batterie abklemmen und die oberen Kappen herausdrehen. Idealerweise Schutzbrille tragen und beim öffnen nicht direkt hineinschauen. Sollten die Lamellen nicht mit Wasser bedeckt sein, diese mit destilliertem Wasser nachfüllen.
Wenn das nur immer so einfach wäre , lol, es bestehen kausale Zusammenhänge zwischen Zusatnd der Batterie und dem Laderegler der Batterie, deshalb gehören alle Teile ordentlich und fachmänisch geprüft.
Auch eine Defekte Batterie kann den Laderegler himmeln.
Und das wirklich gute an den Vliesbatterien, die sind wirklich Wartungsfrei da komplett geschlossen.
