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12.03.08, 22:42
Hallo Uwe,
als erstes würde ich mal die Radaufhängung des betreffenden Rades genau anschauen.
wie Andi schon schrieb, Spiel am Traggelenk, Lenkgestänge, Radlager und ev an der
Lagerung der Querlenker, weiters die gesammte Vorderachse vermessen lassen(Spur,Sturz usw..)
Wäre natürlich interessant welche Bereifung du fährst, bei Serienbereifung ev. das Reserverad
dranschrauben und probefahren.
Wie lange ist der betreffende Reifen schon am Auto?
LG und willkommen O0
Thomas
als erstes würde ich mal die Radaufhängung des betreffenden Rades genau anschauen.
wie Andi schon schrieb, Spiel am Traggelenk, Lenkgestänge, Radlager und ev an der
Lagerung der Querlenker, weiters die gesammte Vorderachse vermessen lassen(Spur,Sturz usw..)
Wäre natürlich interessant welche Bereifung du fährst, bei Serienbereifung ev. das Reserverad
dranschrauben und probefahren.
Wie lange ist der betreffende Reifen schon am Auto?
LG und willkommen O0
Thomas
LG aus Piberbach
T:lol:M
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