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26.02.16, 12:31
Hallo Freunde,
da das Problem Luftmassenmesser offensichtlich ein Dauerthema ist, möchte ich Euch meine Erfahrung mitteilen.
Möglicherweise lässt sich Geld sparen.
Ich fahre den 320er, EZ. 1998, mit dem Reihenmotor.
Zu Saisonbeginn im vergangenen Jahr stellt ich einen langsam eintretenden Leistungsverlust fest. Der Wagen zog wie eine lahme Ente und schaltete auch nicht mehr korrekt. Der Luftmassenmesser war defekt (sagte mir ein Kfz-Meister in meiner Nachbarschaft).
Ich benötigte also ein neues Teil, welches bekannter Weise recht teuer ist.
Deshalb suchte ich bei ebay und fand dort ein Noname-Neuteil für rund 35,-- €.
Ich bestellte es mit der Gewissheit, dass es evtl. nicht richtig funktioniert.
Als ich es bekommen hatte, stellte ich fest, das das Gehäuse baugleich mit dem alten Originalteil-Markenteil war. Ich schraubte also nur den Meßsensor ab und wechselte diesen.
Ergebnis: Fehler behoben, der Wagen läuft wie zuvor.
Grüße an alle,
Charlyhurz
da das Problem Luftmassenmesser offensichtlich ein Dauerthema ist, möchte ich Euch meine Erfahrung mitteilen.
Möglicherweise lässt sich Geld sparen.
Ich fahre den 320er, EZ. 1998, mit dem Reihenmotor.
Zu Saisonbeginn im vergangenen Jahr stellt ich einen langsam eintretenden Leistungsverlust fest. Der Wagen zog wie eine lahme Ente und schaltete auch nicht mehr korrekt. Der Luftmassenmesser war defekt (sagte mir ein Kfz-Meister in meiner Nachbarschaft).
Ich benötigte also ein neues Teil, welches bekannter Weise recht teuer ist.
Deshalb suchte ich bei ebay und fand dort ein Noname-Neuteil für rund 35,-- €.
Ich bestellte es mit der Gewissheit, dass es evtl. nicht richtig funktioniert.
Als ich es bekommen hatte, stellte ich fest, das das Gehäuse baugleich mit dem alten Originalteil-Markenteil war. Ich schraubte also nur den Meßsensor ab und wechselte diesen.
Ergebnis: Fehler behoben, der Wagen läuft wie zuvor.
Grüße an alle,
Charlyhurz