[SL_70_AMG]

Du brauchst:

Motorölfilter, Getriebeölfilter, Getriebeölwannendichtung, 13er Ringschlüssel, 4er oder 5er Inbus, Kreuzschraubendreher, 27er oder 30er Nuss mit langem Knebel. Wie die Ölwanne beim alten Getriebe festgemacht ist, weiss ich jetzt nicht.

Wie der Motorölfilter bei der Schlaftablette festgemacht ist,weiss ich jetzt auch nicht.

Mit der 27er bzw. 30er Nuss drehst Du die Kurbelwelle an der Riemenscheibe so weit, bis die Wandlerablasschraube von unten zu sehen ist. Diese muss raus, um das Öl aus dem Wandler abzulassen. Wenn dies geschehen ist, kannst Du die wieder rein drehen. Nun die Ablasschraube aus der Getriebeölwanne drehen und hier leer machen. Als nächstes kannst Du die Ölwanne abmontieren, aber vorher die Ablasschraube wieder rein drehen.
In der Wanne ist noch Restöl, also aufpassen. Wenn die Wanne abmontiert ist, den Ölfilter mit den 3 Kreuzschrauben demontieren und durch den neuen ersetzen. Ölwanne noch schön sauber machen und die neue Dichtung auf die Ölwanne ziehen. Wanne wieder anschrauben, aber mit Gefühl. Für die Leute ohne Gefühl gibts neue Ölwannen bei Mercedes zum Verkauf:hihi:

Ich denke mal, dass ich mir die Sache mit dem Motoröl ersparen kann.

Wenn unten wieder alles dran ist, Ölwanne und beide Ablasschrauben, geht es oben weiter. Jetzt 5 Liter in das Getriebe füllen und den Motor 10 Sekunden laufen lassen. Für die jenigen, die denken sie sind schlau und füllen alles auf einmal ein, bitte Ölauffangwanne unter dem Getriebe stehen lassen...

Nach dem kurzen Lauf den Rest einkippen und Motor warm laufen lassen. Danach mit Peilstab Füllmenge richtig stellen. Also lieber erst 1 Liter zu wenig rein machen.
Die Füllmengen weiss ich jetzt nicht für die alten Getriebe, aber werden auch 6-8 liter sein.