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12.08.13, 21:53
Perfekt! Wir kommen der Sache schon näher! Danke nochmals an dieser Stelle ...
Wenn ich das richtig verstehe ist also 1-3 ein Bauteil, 4 eine separate Dichtung, 5-6 ein weiteres zusammengehöriges Bauteil und im Anschluss daran kommt wieder eine separate Dichtung gefolgt von der Drosselklappe. Meine Frage nun: Sind die Bauteile 1-3 einzeln oder insgesamt zu demontieren? Ebenso 5-6?
Wäre es evtl. auch denkbar (sinnvoll), die Liqui Moly Drosselklappenreiniger gering dosiert bereits vor also in den LMM einzusprühen? Das Schmalz und der Reiniger laufen vermutlich in den Brennraum und "verschwinden" damit?
Grüße an Seppi und alle die das interessiert lesen,
Alex
Wenn ich das richtig verstehe ist also 1-3 ein Bauteil, 4 eine separate Dichtung, 5-6 ein weiteres zusammengehöriges Bauteil und im Anschluss daran kommt wieder eine separate Dichtung gefolgt von der Drosselklappe. Meine Frage nun: Sind die Bauteile 1-3 einzeln oder insgesamt zu demontieren? Ebenso 5-6?
Wäre es evtl. auch denkbar (sinnvoll), die Liqui Moly Drosselklappenreiniger gering dosiert bereits vor also in den LMM einzusprühen? Das Schmalz und der Reiniger laufen vermutlich in den Brennraum und "verschwinden" damit?
Grüße an Seppi und alle die das interessiert lesen,
Alex