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SL 500 BJ 90 Elektronik zickt an vielen Stellen
#9

Ursus spelaeus schrieb:hi christoph!

propellerfahrer sind ja schließlich auch menschen!!!
:hihi:

wenigstens halbwegs ordentliche, so lange sie R129 Eignern helfen :engel:

Ursus spelaeus schrieb:hinter der flotten fiatrennsemmel steht aber ebenfalls ein nettes autochen - kannst du dazu vielleicht auch noch was sagen?

Ja Klar,
dieses nette Autochen ist eine Gangsterlimusine: der legendäre 11CV von Citroen

Das Auto gehört mir zwar nicht, jedoch hab ich es als Problemlöser immer wieder in meinem Besitz :daumenh:


[Bild: attachment.php?attachmentid=10217&stc=1&d=1356280728]

Die Konstruktion stammt aus Anfang der 30er Jahre und ist dafür extrem fortschritlich
  • Hatte schon eine selbsttragende Karosserie: gabs bei Mercedes erst beim Ponton?!
  • Einzelradaufhängung: das dauerte beim Daumler noch viel länger
  • Frontantrieb: gabs ab A-Klasse
Durch all diese technischen Feinheiten hatte diese Auto für damaligen Verhältnisse einen sehr niedrigen Schwerpunkt und damit ein perfektes Fahrwerk mit dem man das Auto flott um die Kurven zirkeln kann und trotzdem ist es französisch sehr komfortabel.
Auch für heutige Verhältnisse noch!

Wegen des Fahrwerks war er auch bei Ganstern sehr beliebt, allerdings fuhren die die 6 Zylinderversion mit 90 PS, die Pariser Polizei jedoch nur den hier abgebildeten 4Zylinder mit 60 PS, das Ergebnis von Verfolgungsfahterten dürfte klar sein

Ein Mercedes aus gleicher Zeit sieht dagen sehr alt ausConfusedagnix:
jetzt hör ich aber auf mit der Mercedes-Schellte

ein gleich alter Benz Kostet auf dem Oldiemarkt das 2-4 fache, warum auch immer?!

Gruß

Christoph


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