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05.05.12, 10:57
Tja,
als GAT noch existierte, waren die Preise noch vertretbar. :daumenh:
Heute werden die Dinger schon wie Gold gehandelt.
Wer seinen SL länger fahren möchte, wird auch 500 - 600 oder auch mehr ? Euronen zahlen, da sich die Steuerermässigung auf längere Zeit lohnt.
Ich hatte das Glück, dass mein verunfallter SL einen hatte. :punk:
Hätte ich diese Entwicklung vorhersehen können, hätte ich bestimmt 10 Stück gekauft. :autsch:
LG Ersin
als GAT noch existierte, waren die Preise noch vertretbar. :daumenh:
Heute werden die Dinger schon wie Gold gehandelt.
Wer seinen SL länger fahren möchte, wird auch 500 - 600 oder auch mehr ? Euronen zahlen, da sich die Steuerermässigung auf längere Zeit lohnt.
Ich hatte das Glück, dass mein verunfallter SL einen hatte. :punk:
Hätte ich diese Entwicklung vorhersehen können, hätte ich bestimmt 10 Stück gekauft. :autsch:
LG Ersin
Der SL ist wech.
Ich wollte mal eine Abwechslung nach insgesamt 6 SL'S.
Jetzt ist es ein 320 V6 Benzin CLK Cabriolet.
Ein schöneres und moderneres Fahrgefühl. Ich möchte keinen R129 mehr.
Auch dieser CLK ist keine Zuckerwatte Edition und ist zum Fahren da. Ansonsten halte ich es auch weiterhin nach dem Motto von Götz von Berlichingen.