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01.04.12, 23:35
Hallo,
so jetzt mal wieder eine Rückmeldung von mir. Erstmal vielen Dank für die nun starke Resonanz zu diesem Thema:clap:.
Ich habe mal die E-Lüfter weggebaut und mal den ganzen Schmutz der sich über die Jahre zwischen Kondensator und Kühler gesammelt hat abgesaugt. Da hat sich wirklich einiges angesammelt. Habe alles penibel gereinigt, zusammengebaut und mal ne Probefahrt gemacht. Ich merke eindeutig eine Verbesserung! Die Temperaturschwankungen sind nicht mehr so stark und die Temperatur bleibt geringer. Ich habe mit einem Infrarotthermometer auch nach längerer und schneller Autobahnfahrt nie mehr als 85 grad gemessen. Ich denke das die Verschmutzung deutlich die Kühlleistung reduziert hat. Ich werde es aber bei den nächsten Fahrten mal beobachten und die Temp. zwischendurch mal messen.
@ 32V: Die heutigen Motoren(auch Daimler) laufen alle so heiß, damit bessere Abgaswerte erreicht werden. Natürlich sind die heutigen Motoren/ Kopfdichtungen auch dafür ausgelegt.
@sl500driver: Hätten defekte Kats also eine so merkliche Auswirkung auf die Kühlwassertemp? Ich hatte vor längerem mal gegen die Kats geklopft aber konnte nichts feststellen. Bei der nächsten Gelegenheit werde ich nochmal klopfen. Metallkats sind da definitiv die beste Lösung. Die Orginalen sind viel zu teuer und nehmen Leistung weg.
Gruß
Philipp
so jetzt mal wieder eine Rückmeldung von mir. Erstmal vielen Dank für die nun starke Resonanz zu diesem Thema:clap:.
Ich habe mal die E-Lüfter weggebaut und mal den ganzen Schmutz der sich über die Jahre zwischen Kondensator und Kühler gesammelt hat abgesaugt. Da hat sich wirklich einiges angesammelt. Habe alles penibel gereinigt, zusammengebaut und mal ne Probefahrt gemacht. Ich merke eindeutig eine Verbesserung! Die Temperaturschwankungen sind nicht mehr so stark und die Temperatur bleibt geringer. Ich habe mit einem Infrarotthermometer auch nach längerer und schneller Autobahnfahrt nie mehr als 85 grad gemessen. Ich denke das die Verschmutzung deutlich die Kühlleistung reduziert hat. Ich werde es aber bei den nächsten Fahrten mal beobachten und die Temp. zwischendurch mal messen.
@ 32V: Die heutigen Motoren(auch Daimler) laufen alle so heiß, damit bessere Abgaswerte erreicht werden. Natürlich sind die heutigen Motoren/ Kopfdichtungen auch dafür ausgelegt.
@sl500driver: Hätten defekte Kats also eine so merkliche Auswirkung auf die Kühlwassertemp? Ich hatte vor längerem mal gegen die Kats geklopft aber konnte nichts feststellen. Bei der nächsten Gelegenheit werde ich nochmal klopfen. Metallkats sind da definitiv die beste Lösung. Die Orginalen sind viel zu teuer und nehmen Leistung weg.
Gruß
Philipp