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24.03.12, 20:28
Jungs,jungs,jungs,😄
Die ölbrücken-geschichte ist Vormopf,mopf1 also M 119 nix Mopf 2 M 113 sache,da werden die Hydros ziemlich leer gelaufen sein.
am besten zu Saisonstart Öl kontrollieren,dann schauen ob das klappern nach paar minuten weg ist nicht übermässig belasten zu Mr.Wash waren mit 5W-40 öl wechseln und spass haben.
grüsse sebbel
Die ölbrücken-geschichte ist Vormopf,mopf1 also M 119 nix Mopf 2 M 113 sache,da werden die Hydros ziemlich leer gelaufen sein.
am besten zu Saisonstart Öl kontrollieren,dann schauen ob das klappern nach paar minuten weg ist nicht übermässig belasten zu Mr.Wash waren mit 5W-40 öl wechseln und spass haben.
grüsse sebbel