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11.07.13, 02:08
Hallo, ich bin Frank aus Essen, 50 Jahre alt, von Beruf Versicherungskaufmann, und möchte mich mit meinem vor kurzem erworbenen 320 SL Mopf 1 von ´96 vorstellen.
Das Auto ist ein Japan Reimport, jetzt 105000 Km gelaufen.
Vermute mal Außenfarbe ist Blauschwarz (kann leider kein japanisch…).
Direkt nach dem Kauf habe ich alle Öle wechseln lassen (Automatik TE Spülung), Klima neu befüllen lassen, und mir einen neuen Innenspiegel gegönnt (dabei festgestellt, dass Innenspiegel mit Empfänger für die Zentralverriegelung etwas teurer sind….).
Der Verdeckschlüssel fehlte auch, und wurde bei MB besorgt.
Denke mal, bis auf das Bose Soundsystem hat er keine Extras, und Memo- Sitze sowie el. Lenksäulenverstellung waren damals schon Serie.
Das Japan – Kassettenradio ist schon ausgebaut, ein APS 30 mit Wechsler (6 fach – Alpine?) liegt bereit. Für funktionsfähige el. Antenne muss wohl ein Steckeranschluss umgepolt werden (?)….vielleicht finde ich ja auch noch das Ende des Wechslerkabels im Kofferraum, was zumindest vorne zu sehen ist…
Vor meinem Kauf wurde noch das Verdecksteuergerät bei MB gewechselt, und als Ersatz für die noch montierten, arg bordsteingeschädigten Gullideckel liegen 12 Loch Monkarfelgen bereit.
Großartigen Ölverlust (ZKD) habe ich - noch nicht - festgestellt, vielleicht ist der Vorbesitzer aus dem Land der aufgehenden Sonne ja immer behutsam warmgefahren, und hat Hochdrehen nach Anfahren, so wie ich mit der W- Taste, vermieden (und wenn die ZKD fällig wird, ist es eben so).
Evtl. ist am Motorkabelbaum schon mal was passiert, denn der hat etliche Stellen mit einer Art Textilisolierband umwickelt.
Bei den Ölwechseln habe ich mich an die Empfehlungen im Forum gehalten (Shell Helix 5W40 Motoröl bei MacOil und im Differential 75W140).
In D und R im Stand rattert vorne was, in P oder N ist das Geräusch weg, Servopumpe oder eine Umlenkrolle ganz nahe dran…?
Geplant ist jetzt noch eine Mike Sander Konservierung, auch wenn für nasses Wetter und Schnee noch ein anderes Auto vorhanden ist.
Jetzt fragen sich sicher Einige – und wie kommst Du zum/auf den R129 ……
Mitte 70èr Jahre hatte sich ein Nachbar einen 250 SL für 7.000 DM gekauft, und ich war absolut begeistert von dem Wagen, wie zum Jahreszeitenwechsel das Hardtop abgenommen oder aufgesetzt wurde, das Verdeck bei schönem Wetter sofort unter der Klappe verschwand.
Das Cabrio mit Hardtop hat mich absolut fasziniert.
Meine jungen Jahre waren geprägt von der Wahrnehmung rostiger Pagoden und 70èr Jahre W107èr, später dann der nach 9 Jahren durchgegammelte W210 meines Onkels.
Der R129 ist für mich eines der zeitlos schönsten Autos, noch Ingenieur- Mercedes statt Marketing- Mercedes (klar, hat ja einen Öldruckmesser).
Ich geniesse jeden Moment und jeden Meter in diesem Wagen.
Einfach herrlich, diese Anfass- Qualität.
Interessant sind die Reaktionen der Umwelt – einiger Kollegen:
Ich habe den Eindruck, dass es manch einem suspekt ist, wenn man ein solches Auto fährt.
Mein Kommentar ist dann – wollte erst einen neuen Dacia kaufen, aber der gefiel mir irgendwie besser ….
Zu meinen kleinen Fragen und technischen Problemen werde ich in den entsprechenden Bereichen des Forums schreiben.
Hier ein paar Fotos:
Das Auto ist ein Japan Reimport, jetzt 105000 Km gelaufen.
Vermute mal Außenfarbe ist Blauschwarz (kann leider kein japanisch…).
Direkt nach dem Kauf habe ich alle Öle wechseln lassen (Automatik TE Spülung), Klima neu befüllen lassen, und mir einen neuen Innenspiegel gegönnt (dabei festgestellt, dass Innenspiegel mit Empfänger für die Zentralverriegelung etwas teurer sind….).
Der Verdeckschlüssel fehlte auch, und wurde bei MB besorgt.
Denke mal, bis auf das Bose Soundsystem hat er keine Extras, und Memo- Sitze sowie el. Lenksäulenverstellung waren damals schon Serie.
Das Japan – Kassettenradio ist schon ausgebaut, ein APS 30 mit Wechsler (6 fach – Alpine?) liegt bereit. Für funktionsfähige el. Antenne muss wohl ein Steckeranschluss umgepolt werden (?)….vielleicht finde ich ja auch noch das Ende des Wechslerkabels im Kofferraum, was zumindest vorne zu sehen ist…
Vor meinem Kauf wurde noch das Verdecksteuergerät bei MB gewechselt, und als Ersatz für die noch montierten, arg bordsteingeschädigten Gullideckel liegen 12 Loch Monkarfelgen bereit.
Großartigen Ölverlust (ZKD) habe ich - noch nicht - festgestellt, vielleicht ist der Vorbesitzer aus dem Land der aufgehenden Sonne ja immer behutsam warmgefahren, und hat Hochdrehen nach Anfahren, so wie ich mit der W- Taste, vermieden (und wenn die ZKD fällig wird, ist es eben so).
Evtl. ist am Motorkabelbaum schon mal was passiert, denn der hat etliche Stellen mit einer Art Textilisolierband umwickelt.
Bei den Ölwechseln habe ich mich an die Empfehlungen im Forum gehalten (Shell Helix 5W40 Motoröl bei MacOil und im Differential 75W140).
In D und R im Stand rattert vorne was, in P oder N ist das Geräusch weg, Servopumpe oder eine Umlenkrolle ganz nahe dran…?
Geplant ist jetzt noch eine Mike Sander Konservierung, auch wenn für nasses Wetter und Schnee noch ein anderes Auto vorhanden ist.
Jetzt fragen sich sicher Einige – und wie kommst Du zum/auf den R129 ……
Mitte 70èr Jahre hatte sich ein Nachbar einen 250 SL für 7.000 DM gekauft, und ich war absolut begeistert von dem Wagen, wie zum Jahreszeitenwechsel das Hardtop abgenommen oder aufgesetzt wurde, das Verdeck bei schönem Wetter sofort unter der Klappe verschwand.
Das Cabrio mit Hardtop hat mich absolut fasziniert.
Meine jungen Jahre waren geprägt von der Wahrnehmung rostiger Pagoden und 70èr Jahre W107èr, später dann der nach 9 Jahren durchgegammelte W210 meines Onkels.
Der R129 ist für mich eines der zeitlos schönsten Autos, noch Ingenieur- Mercedes statt Marketing- Mercedes (klar, hat ja einen Öldruckmesser).
Ich geniesse jeden Moment und jeden Meter in diesem Wagen.
Einfach herrlich, diese Anfass- Qualität.
Interessant sind die Reaktionen der Umwelt – einiger Kollegen:
Ich habe den Eindruck, dass es manch einem suspekt ist, wenn man ein solches Auto fährt.
Mein Kommentar ist dann – wollte erst einen neuen Dacia kaufen, aber der gefiel mir irgendwie besser ….
Zu meinen kleinen Fragen und technischen Problemen werde ich in den entsprechenden Bereichen des Forums schreiben.
Hier ein paar Fotos:
![[Bild: welcome120zaftmcp8vh.gif]](http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/welcome120zaftmcp8vh.gif)
