in der neuesten MERCEDES-Tuner Ausgabe wird ein SL63 AMG mit CARLSSON Umbau und einer Mattlackierung "Stealth Titan Graphit" vorgestellt! :daumenh:
Dieser Lack wird von der Firma STANDOX vertrieben und bin auch schon an der Erfragung des Farbcodes!
Bei dieser Lackierung ist es eine Überlegung wert meinen "kleinen" diese Farbe zu gönnen! :love: Würde auch auf einen R129 super passen.
Eure Meinung würde mich sehr interessieren?!:danke:
hmm... ist das ein Mattlack? das wird auf die Dauer lästig, weil er an manchen Stellen mit der Zeit zu glänzen anfängt. Schaut dann ziemlich vergammelt aus. Gute Pflege macht's auch noch schlimmer.
Ansonsten - ich bin da eher der Originalzustandstyp. Also lieber den 230er kaufen
Obwohl - wenn ich denke, was ein Kumpel von mir mit dem 230er gerade durchmacht, lieber nicht. Zum Glück hat der noch einen 107er. Der geht immer.
ich habe vor kurzen einen porsche cayenne in mattschwarz gesehen der wurde mit folie überzogen, :cheesy: wäre vielleicht die richtige lösung
da der originallack in verändert wird und die folie sicher leicht zu pflegen ist.:kicher:
gruß georg
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Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren.
(Leonardo da Vinci 1452-1519)
In München fahren einige mit dem matt Lack-Folie von Mini bis Cayenne sieht gut aus aber ich würde sagen es steht mehr dem moderne Fahrzeuge beim R 129 wäre es nach meine Meinung unpassend.
jeder wie er mag - meines wäre es nicht.
"LACK" hat für mich immer was mit Hochglanz zu tun.
Die matten Autos vermitteln mir den Eindruck eines nicht fertig lackiertes Fahrzeuges
aber wie gesagt, ist nur meine ganz persönliche Meinung
Ich finds nicht schlecht aber jetzt auch nicht wesentlich besser wie einen "normalen", glänzenden Lack. Ob es auf dem 129er so gut aussieht wie auf dem 230er bezweifle ich ehrlich gesagt......
lg
Andi
Alles mögliche. Meistens Elektronik. Keyless Entry Zeugs und so, aber neulich hat der Motor ständig zwischen 1000 und 3000 u/min hin und her gependelt, und man konnte ihn nicht mehr abschalten. Selbst nach Abklemmen der Batterie lief er weiter. Nach längerer Diagnose hiess es dann, es sei Öl in ein Steuergerät getropft/gelaufen und das wär's gewesen. Na, eben jeden Tag was anderes.