[Robert R129]

Hallo Bernie,

Tolle Farbe!
Wäre klasse, wenn Du sie in unster Lackdatenbank einstellen würdest O0

Unter: Lack und Verdeck > Lackdatenbank

Gruß
Robert

[Seppi]

HI,

Bernıe,

Super wıe dır schon beım Eınladung geschrıeben hıer sınd vıele aus der umgebung von München wegen Treff usw.

Möchte hıermıt noch sagen das der grosse Forum auch unverzıchtbar ıst und nıcht der Eındruck ensteht das ıch da

leute klaue.


Noch eıne von Sebbı was krıege ıch beı 10.Mıtglıedern > > >


P.s.

Befınde mıch zu zeıt ın der *TR* genau *ORDU* alter Heımat ıch als Deutscher

Ihr werdet nıcht glauben aber hıer faehrt eın SLR mıt *ISTANBULLER KENNZEICHEN* und eın Ferrarı 360 auch.

Für dıe dıe Türken ıst auch Heımat Urlaubzeıt SUPER kostet umgerechnet 1,50 Euro :vogel: :vogel: :vogel:

[EV12]

WILLKOMMEN und viel Spaß hier.. O0

Gruß Peter

[bernie]

Ein kurzer Nachtrag.
Die Chrom-Radlaufver"zier"ungen sind jetzt weg (ich werde mal Bilder einstellen, wenn der Wagen wieder gewaschen ist...) und die Lackdatenbank ist auch aktualisiert.

[mp3spock]

Hallo bernie,

wie hat den das unter dem Chrom-Radlauf ausgesehen? War der Lack und alles ok? Wir haben auch einen SL mit Chrom Radlauf wo wir evtl. den mal wegnehemne möchten aber uns etwas scheuen wie das wohl darunter ausschaut....
lg
Andi

[bernie]

Der Lack war ok. An einem Radlauf hatte der Chromzierrat leichte Scheuerspuren hinterlassen, an einem anderen eine Druckstelle. Beides im Klarlack. Ich habe es mit Switzöl Cleaner Fluid auspoliert (noch nicht mal "strong", sondern das normale) und dann eingewachst. Also da sieht man nichts mehr, wenn man nicht gerade eine Lupe nimmt. Vielleicht gehe ich noch mal mit stärkeren Mittel 'ran, wenn ich Zeit habe. Aber das hat keine Eile.

Wofür ich mir noch was überlegen muss, sind die 3 Bohrlöcher pro Radlauf im Falz. Ich bin mir noch nicht schlüssig, was ich da machen soll. Die Löcher leicht ausfeilen und dann lackieren? Naja, es ist an der Stelle (also unten im Falz), wo man nichts sieht.

[wrb40]

Hallo Bernie,

da würde ich mit einem kleinen Bohrer nochmals reinbohren und die Oberfläche so reinigen. Es hat sich bestimmt im Laufe der Jahre oberflächlich in der Bohrung etwas Rost gebildet. Abschliesend die Bohrung vorsichtig mit Lackstift behandeln und den Radlauf von innen her mit Hohlraumkonservierung versiegeln. Dann sollte eigentlich nichts mehr kommen können.

Gruß Willy

[bernie]

Ja, so in etwa hab' ich mir das gedacht. Werde ich machen, solange wir noch Spätsommer haben. Danke für den Tip.

[mp3spock]

Bernie, danke für die Info!

lg
Andreas