[harrys]

Ob die ZKD defekt ist kann eine visierte Firma schnell herausfinden indem man CO2 im Kühlwasser nachweisen kann.Manchmal kann man auch direkt
am Kopf bzw.ZKD sehen ob Ölaustritt(Laufspur)vorhanden ist.Außerdem ist der Ausgleichsbehälter zu beoachten wie dort der Wasserpegel arbeitet.
Wenn dein Motor überhitzt war müsste es demnach auch in deinen Ausgleichsbehälter gekocht haben.Bei einen geschlossenen Kühlsystem
können auch Undichtigkeiten an Schläuche,Schellen usw..Grund für Überhitzung sein.Nämlich bei Undichtigkeiten zieht sich der Motor Luft in das geschlossne System rein.Dies hat zur Folge,das ein Luftpolster oder Blase im System ist und der Wasserkreislauf nicht meht zirkuliert.Zu prüfen wäre auch ob bei der Überhitzung auch der Kühler heiß ist und überhaupt der Fan läuft.Bevor du in deinen alten Motor einige tausend Euros reinsteckst,würde ich mir einen kompletten gebrauchten Motor kaufen.Für einen 300er bezahlt man in ebay 300-800,-Euro.Gibt auch ne Menge SL Schlachter.Bedenke auch,wenn du bei 270.000km ZKD machen
lässt,wird dir jeder gute Motoreninstandsetzer nahe legen auch gleich die
Steuerketten mitmachen zu lassen.Das kommt denn noch obendrauf.
Und wer weis was der Motoreninstandsetzer noch alles sieht wenn der Kopf runter ist.
Gruß
Harald