25.07.07, 20:46
Ja wie gesagt ... sportlich war er auf jeden fall auch das Fahrwerk finde ich in dem 500er sehr gut, geringe Neigung in der Kurve.
Sportlich konnte ich mit dem 500er sehr gut fahren und ich meine das man das mit 320 ps und guten 5 Literhubraum auch machen kann !
Aber wie gesagt die Automatik sagt mir eben nicht ganz zu. Beispiel ist der E320 !
Irgendwie komisch diese Automatik. Bei dem E320 fahre ich los im kalten Zustand, Fahrstufe D ist eingelegt ! Das Auto schiesst los wie ne Rakete, aber dann nach der kurzen Beschleunigung, und wieder etwas langsameren fahren, wenn man wieder Gas gibt, guck ich auf den Drehzahlmesser und dieser bleibt z.B bei 2000 U/min stehen und das Auto beschleunigt, jedenfalls kommt mir das komisch vor !
In der Fahrstufe D gebe ich Gas bis kurz vor Kickdown dann merkt man ja einen Widerstand. Bis 4000 U/min kommt fast nichts und das Auto beschleunigt sehr sehr träge, dann wird es etwas schneller.
Bin auch mal in einem Schalter E300 24V mitgefahren, da hat man wenigsten gemerkt wenn man aufs Gaspedal getreten hat egal ob viel oder nur wenig, in dem Automatik gebe ich Gas ( wenig Gas ) und fast nichts passiert. Gebe ich viel Gas schiesst das Ding nach vorne.
Ich weiß eine Sauger-Motor braucht Drehzahlen aber man hört ja immer von einer gleichmäßigen Leistungsentfalltung.
Jedenfalls meine ich das man mit der Automatik in der Stadt mindestens die Fahrstufe 3 eingelegt haben muss um gut vorran zu kommen.
Gruß
Sportlich konnte ich mit dem 500er sehr gut fahren und ich meine das man das mit 320 ps und guten 5 Literhubraum auch machen kann !
Aber wie gesagt die Automatik sagt mir eben nicht ganz zu. Beispiel ist der E320 !
Irgendwie komisch diese Automatik. Bei dem E320 fahre ich los im kalten Zustand, Fahrstufe D ist eingelegt ! Das Auto schiesst los wie ne Rakete, aber dann nach der kurzen Beschleunigung, und wieder etwas langsameren fahren, wenn man wieder Gas gibt, guck ich auf den Drehzahlmesser und dieser bleibt z.B bei 2000 U/min stehen und das Auto beschleunigt, jedenfalls kommt mir das komisch vor !
In der Fahrstufe D gebe ich Gas bis kurz vor Kickdown dann merkt man ja einen Widerstand. Bis 4000 U/min kommt fast nichts und das Auto beschleunigt sehr sehr träge, dann wird es etwas schneller.
Bin auch mal in einem Schalter E300 24V mitgefahren, da hat man wenigsten gemerkt wenn man aufs Gaspedal getreten hat egal ob viel oder nur wenig, in dem Automatik gebe ich Gas ( wenig Gas ) und fast nichts passiert. Gebe ich viel Gas schiesst das Ding nach vorne.
Ich weiß eine Sauger-Motor braucht Drehzahlen aber man hört ja immer von einer gleichmäßigen Leistungsentfalltung.
Jedenfalls meine ich das man mit der Automatik in der Stadt mindestens die Fahrstufe 3 eingelegt haben muss um gut vorran zu kommen.
Gruß

