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28.11.11, 11:26
Moin Jochen
Da hast du ja ein eigenartiges Phänomen. Wenn man`s selbst nicht hat, hört sich`s recht witzig an.:kicher:
Ich würde mich mal nicht so auf das EFP Steuergerät versteifen.
Versuch einfach mal deine Motorhaube, mithilfe einer Pappe, zu simulieren.
Deck damit nacheinander die verschiedenen Stellen ab( Steuergerätebox, LMM, Ansaughutzen Luftfilter usw.), um den Fehler einzugrenzen.
Mein Favorit wäre der LMM (B2/5) oder der Ansaugluft-Temperaturfühler (B17).
PS. Soweit ich weis ist die Modulbox der Steuergeräte bei den älteren BJ mit einem Lüfter ausgestattet. Kannst du auch mal checken. Edit: Ach,und deine FIN wäre bei solchen Fragen auch hilfreich (siehe mein Profil, links)
:bier:
Da hast du ja ein eigenartiges Phänomen. Wenn man`s selbst nicht hat, hört sich`s recht witzig an.:kicher:
Ich würde mich mal nicht so auf das EFP Steuergerät versteifen.
Versuch einfach mal deine Motorhaube, mithilfe einer Pappe, zu simulieren.
Deck damit nacheinander die verschiedenen Stellen ab( Steuergerätebox, LMM, Ansaughutzen Luftfilter usw.), um den Fehler einzugrenzen.
Mein Favorit wäre der LMM (B2/5) oder der Ansaugluft-Temperaturfühler (B17).
PS. Soweit ich weis ist die Modulbox der Steuergeräte bei den älteren BJ mit einem Lüfter ausgestattet. Kannst du auch mal checken. Edit: Ach,und deine FIN wäre bei solchen Fragen auch hilfreich (siehe mein Profil, links)
:bier:
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Gruß Bernd
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