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Suche AHk abnehmbar für 90er 300er SL
#11

Patrick,
habe gerade mal auf der Rameder-Homepage nachgeschaut,
Zitat:

Zitat:Diese Anhängerkupplung ist nicht für Fahrradträger und Schlingerdämpfungssysteme geeignet.

Die Anhängerkupplung wird einzig nach Ihren Vorgaben angefertigt und kann bei einer Rückgabe nicht weiter verwendet werden. Bitte haben Sie Verständnis, dass eine Rückerstattung Ihres Geldes bei individuell gefertigten Produkten nicht möglich ist.

Kann ich meine SL-Radtouren vergessen? Offenbar läßt die Konstruktion der SL129-Kupplung keine Radtransport zu ?! Und von AMG ist keine Rede...

Ich meine, ich hätte hier schon von Fahrrädern auf der AHK gelesen, oder?

Gruß
Jürgen
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#12

watt??? keine Fahrradträger? das haben sie neu eingefügt.... ich transportier die da immer mit !!!!
ich gucke....

230.475
129.063
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#13

ich hol mir jetzt mal das Gutachten aus dem Auto...da müsste es ja wenn dann drinstehen, ob oder ob nicht...



Gruß,

Patrick

230.475
129.063
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#14

so, ich hab grad mal gestöbert.... offenbar sind Fahrradträger nicht für Alu-Kupplungen zugelssen...allerdings wiuegt mein Kugelkopf Kilos... ich glaube nicht, dass das Alu ist...


Edit:
So....auf dem Fahrradträger-Gutachten steht tatsächlich "Nicht für Aluminium Kugelkopf"

allerdings hab ich grad den Kugelkopf begutachtet....Der wiegt 3,1 KG....wenn das Alu ist, fress ich nen Besen ;-)

Gruß,

Patrick

230.475
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#15

was mach' ich denn jetzt?
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#16

Und Tschüß
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#17

halte ich für falsch....
ob du nun 100 kg im Kofferraum hast oder auf den Anhängekupplung macht nicht wesentlich etwas aus!

Außerdem ist der Siulver Arrow nicht tiefergelegt sondern hat nur AMG-Bobykit, in USA auch "Sport Edition" genannt

Ruf mal bei Rameder an und frag mal, warum der nicht zugelassen ist und aus welchem Material der Kugelkopf ist.
Ich würds davon abhängig machen !



Gruß,

Patrick

230.475
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#18

...ich glaube, Patrick hat recht. Zumindest ist das Auto nicht tiefergelegt; außerdem sah der Kugelkopf auf dem RAMEDER-Bild so aus, als würde er nicht von unten, sondern von hinten (nicht was Ihr schon wieder meint, Ihr Ferkel!) eingeführt, was die Bodenfreiheit m.E. nicht zu stark einschränkt.

Bei meinem Alltagsauto ist der Kopf von unten einzuführen (aaahhhh), was kräftig Bodenfreiheit kostet und schon zweimal mit einem kräftgen "Rummms" endete.

Wegen der grundsätzlichen Frage, warum ein Fahrradtransport nicht möglich sein soll, werde ich dort anrufen. Das alles aber erst, wenn der Wagen geTÜVt und zugelassen ist.

Werde berichten...

Unbeantwortet ist noch die Frage, wie sowas aussieht bzw. ob dafür ein Riesenausschnitt in meine schöne AMG-Heckschürze gemacht werden muß...? Fotos? Sowas macht man ja pro Schürze nur einmal!

VG Jürgen
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#19

sorry, Auto ist dreckig, bild ist unscharf, aber mit dem IPhone is dat nunmal nicht so doll mit der Kamera
meiner meinung nach fällt der Ausschnitt nicht wirklich auf

Gruß,

Patrick


Angehängte Dateien
.jpg IMG_0225.jpg Größe: 197.06 KB  Downloads: 74

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#20

Danke, Patrick, für das Bild!

Ist das eine Rameder-Kupplung? In der circongrünen Heckschürze springt der Ausschnitt nicht direkt ins Auge, aber in der hellsilbernen (Farbcode 777) AMG-Schürze sieht das ja vermutlich nicht so toll aus...

Ich hatte gedacht, daß das Aufnahme-Teil mehr unter der Heckschürze verschwindet. Man sieht ja offenbar jederzeit, auch in demontiertem Zustand, den eher unschönen dunklen Plastikdeckel.

Patrick, ich glaube, Du hast mir mit Deinem Iphone einen Riesengefallen getan. Ich werde zwar noch ein paarmal drüber schlafen, aber vermutlich weiterhin mit dem Phaeton zum radeln fahren...

VG Jürgen
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