[vhartenstein]

Hallo Mathias,

das ist völlig überteuert angeboten. Wenn Du Interesse hast -und sich vielleicht noch ein paar Leutchen dranhängen, - dann könnte ich einige bauen. Preis ca. 20,- €
Viele Grüße

Jochen:liebe2:

INTERESSE !!! :cheesy:

Gruß Volker

[R(129)oadrunner]

Hallo.
Wenn es auch für einen 94er Vormopf ist, würde ich mich anschließen.

[SL_Freund]

Hallo zusammen,
wie funktioniert das eigentlich mit dem ausblinken, wenn mehrere Fehler im Speicher sind? Werden die Fehler zu einem andern Code vernküpft?
Danke,
Klaus

[Omerta]

Du musst das Ausblinken solange erneut starten, bis sich der erste Fehlercode wiederholt.




Grüße...

[Mathes]

Moin Moin Toto

das sagst Du,ich hatte in der Schule nur Klettern und Götterkunde und in Sexualkunde hatte ich eine 6 ,nachdem ich meiner Lehrerin in die Eier treten wollte.:punk:

Das Aufblinken selber zählen ist ja nicht sonderlich schwer.




Grüße...

[Omerta]

Ach Mathias...
Gib dich nicht auf. Das Aufblinken zu erkennen und zu Zählen ist doch gar nicht so schwer.
Du muss dich nur trauen... Wir sind Alle bei dir und halten auch Händchen.

:hihi:





Grüße...

[jochen]

Hallo Freunde,

also, ich registriere:
Ausblinker bestellt

1) Volker (vhartenstein)
2)..
3)..

Der Ausblinker funktioniert -zusammen mit dem Code- ganz einfach:
An der eckigen, 16poligen Prüfkupplung (VorMopf 129.066) wird der schwarze Massestecker in Pos. 1 und der rote Spannungsstecker in Anschluss 16 gesteckt. Der erste Anschluss der Prüfkupplung, der bei mir belegt ist, ist die Nr. 3 (KE Benzin-Einspritzanlage), in die ich den gelben Stecker stecke. Zündung einschalten und am Prüfkästchen des Ausblinkers den Knopf ca. 4 Sec. drücken, dann loslassen. Blinkt die LED nur einmal auf, heißt das: alles OK. Ist ein oder sind mehrere Fehler hinterlegt, folgt beim Anschluss 3 nicht 1 x Aufblinken, sondern laut Code-Karte von 2 bis 34 Aufblinker. Anhand der Fehlercode-Liste, (die ich natürlich mitschicke), kann man nachlesen, welcher Fehler hinterlegt ist (bei Anschluss 3, z.B. 16 x geblinkt heißt: "Abgasrückführung unplausibel" (also mitzählen).
Wenn man in direktem Anschluss den Knopf noch einmal für ca. 10 Sec. drückt, wird der Fehler gelöscht -oder wenn nicht möglich eben auch nicht. Dann kommt bei der Überprüfung (wieder ca. 4 Sec. niederdrücken) ein Aufblinken (Fehler gelöscht), -oder 16 Aufblinker = Fehler konnte nicht gelöscht werden, -oder es folgt eine andere Anzahl, wenn der erste Fehler gelöscht werden konnte und nun ein weiterer (von den 33 Möglichkeiten unter Anschluss 3) Fehler gemeldet wird.
So muss man sich durch die bis zu 15 Anschlüsse (nicht alle sind angeschlossen, -je nach Ausstattungsgrad) durcharbeiten. Ich konnte bisher immer alle Fehler löschen.
Besonders nach Ende der Winterruhe treten häufig löschbare Fehler auf:
Unterspannung, Verdeck wurde betätigt und Steuergerät weiß nicht genau wie der Status ist etc.....
Ich hoffe, ich habe das nicht zu kompliziert erläutert??:kicher:
Viele Grüße

Jochen:liebe2:

[cujo1967]

Hallo Mathias,

das ist völlig überteuert angeboten. Wenn Du Interesse hast -und sich vielleicht noch ein paar Leutchen dranhängen, - dann könnte ich einige bauen. Preis ca. 20,- €
Viele Grüße

Jochen:liebe2:

Also ich nehme auch gerne einen.
Gruß René

[R(129)oadrunner]

1) Volker (vhartenstein)
2) Vince (R(129)oadrunner)
3)

[Paule]

1) Volker (vhartenstein)
2) Vince (R(129)oadrunner)
3) Paul (Paule)
4)