[maikone]

Hallo,

gestern früh wie immer meinen Kleinen in den Kindergarten bringen wollen. Plötzlich ein ruckeln und ein unruhiger Motorlauf! Ich also heute in die Werkstatt und Diagnosegeraet geraet dran gehangen.Zylindern 6 und Luftmassenmesser Fehler...
Also folgendes haben wir gemacht:
-Kompressionstest i.O. :-)
-Neue Zündkerzen
-Zuendspule von 6 auf 1 getauscht
-Alle Stecker der Zuendspule und am Motorsteuergeraet mehrmals gesteckt
=> Fehler immer noch da!

Jetzt sind wir etwas ratlos, da wir keine CD haben können wir auch nicht messen. Möchte gern die Kab Durchmesser und brauche eure Hilfe bitte.
Wer hat die Schaltpläne des Motorkabelbaumes? Was könnte es noch sein?

Vielen Dank.

Gruß

M1

[TheLastV8]

Hast du die zündspule an Zylinder 6 mal durchgemessen und mit den anderen verglichen? Auch die Kabel kannst du mal durchmessen ob der Widerstand gleich ist mit den anderen. Ggfls. anderen LMM nehmen.

[maikone]

OK, aber zum durchmessen brauche ich einen Schaltplan! Hast du einen?
Danke.

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[TheLastV8]

Du brauchst keinen Schaltplan um die Zündspulen zu messen. Einfach den Widerstandswert im ausgebauten Zustand mit den anderen vergleichen.

[SL_70_AMG]

Bei ME ist der Kabelbaum in der Regel i.O.

Überprüfe, ob Zündung da ist oder nicht, zumindest an den Zylindern, wo die Spulen sitzen. Einfach Zündspule ein Stück hochziehen, bis Du den Funken überspringen hörst.
Vorsicht, da es Hochspannung ist !!!
Ich schreibe das dazu, dass mir keiner am Schluss die Schuld geben kann für irgend etwas...:hihi:
Aber ich habe da noch nie eine geschmiert bekommen, und habe das schon sehr häufig gemacht, um auf die Schnelle die defekte Spule zu lokalisieren.
Wenn der Fehler mitwandert, kann es auch eine Leistungsendstufe im Motorsteuergerät sein. Das hatte ich vor Jahren mal an einem 220er im W202.