[Mathes]

Moin Moin aus dem Norden

ich hatte extra die Dachversion mit den dickeren Scheiben genommen. Der Sattler hat Bilder gemacht und beim Hersteller eingereicht. Er meinte auch nach 26 Monaten und auch noch als reines Sommerauto,das darf noch nicht defekt sein.Ich werde berichten.

VG. Mathias

[Arlex320]

Moin Moin ,
ich könnte mir vorstellen , dass das Rohmaterial überlagert war/ist und die Weichmacher demzufolge schon verflüchtigt sind .
Wäre eine Erklärung für das vorzeitige reissen/brechen.....
Gruss Alexander vom schwülen St.Pauli

[much2tell]

Hallo eine Anmerkung von mir.
Ich habe mir letztes Jahr einen 1993er sl 500 zugelegt. Das Verdeck war 1A inklusive Scheiben. Plötzlich von einem Tag auf den anderen, also wirklich über Nacht waren alle Scheiben eingerissen. Es war ca. Ostern und nicht kalt.
Es waren wirklich plötzlich alle drei Scheiben auf beiden Seiten eingerissen.
Ich habe am Tag vorher wohl einen riesen Fehler gemacht. Ich habe die Scheiben mit einem Multicleaner der Firma Petec gereinigt. Es kann sein, dass dadruch die Scheiben ausgehärtet sind.
Später ist mir noch eingefallen, dass ich rund um die diesen Zeitpunkt auch das erste mal ein Windschott installiert habe.Die Scheiben schleifen ziemlich über die Kanten des Windschotts beim öffnen. Vielleicht lag es auch daran.

[blauer_fridolin]

Hallo zusammen,

ich habe mein Verdeck seinerzeit von KHM liefern lassen. Ist jetzt mittlerweile über 2 Jahre her. Ist alles noch wie am ersten Tag. Am Anfang beachtet, dass das Verdeck, insbesondere die Verdeckscheiben sich vernünftig und ohne Knicke im Verdeckkasten ablegen.
Ein Bekannter von mir hat zeitgleich sein altes Verdeck gegen ein originales Verdeck vom Freundlichen austauschen lassen, Kosten ca. 4300,- Euro:money:. Ergebnis, die linke Heckscheibe fängt wieder an zu brechen, der erste weiße scharfkantige Knick ist schon zu erkennen:grrr:. Ich vermute mal, dass das Verdeck schon einige Jahre bei Mercedes im Lager gelegen hat. Der SL wird nur im Sommer und auch da nur 5 Monate bewegt. Ist jetzt auch aus der Garantie raus, wird aber ohne großes TamTam auf Kosten von Daimler ausgetauscht:clap:. Hier ist also noch der Kunde zumindest teilweise noch König.

Bis denne

Dieter

[much2tell]

Wie hast du das hingekriegt, dass es sich am Anfang richtig gelegt hat?

[Nessenberg]

Also bei neuen Scheiben müssen diese erst lernen sich mit nur einem Knick (mittig) gefaltet in den Verdeckkasten zu legen. Dieses kann man relativ einfach erledigen. Man unterbricht den Öffnungsvorgang zum gewünschten Zeitpunkt, steigt aus und schaut, ggf hilft man beim Falten etwas nach. Dann liegen die Dreiecksscheiben mittig gefaltet. So wie es sein muss !!
Diesen Vorgang würde ich etwa bei den ersten 3-5 Öffnungen praktizieren, dann sind die Kunststoffscheiben angelernt und falten sich dann immer mittig.
Hitze und Kälte sind aber, wie schon beschrieben, immer zu beachten.
Übrigens sind die kleinen Risse unten in der Dreiecksscheibe fast immer auf nicht korrekte Faltungen zurückzuführen.
Mit diversen Reinigern (vor allem aus dem Baumarkt) sollte man auch vorsichtig sein.
Klarwasser und ein weicher Schwamm reichen aus.
Übrigens sollte man auch ab und an den Verdeckkasten reinigen. Auch hier stellt Schmutz eine Gefahr für die Kunststoffscheiben dar.

VG Cord

[connor]

Mir wollte mal ein Sattler dünnere Scheiben andrehen weil die einfacher zu nähen sind .

Hallo,
davon würde ich abraten! Standard sind 1,5mm Scheiben, die Sattler wollen gerne 1mm einbauen. Die haben durchaus Vorteile. Sie neigen nicht so schnell zu Rissbildung da das dünner Material in der Knickstelle nicht so stark gestaucht wird. Aber.....sie können bei der Fahrt "wummern". Ich habe ein einteiliges Verdeck mit einer großen Heckscheibe die 1mm stark ist. Allerdings verfügt mein Verdeck über massive Verstärkungen unter- und oberhalb der Scheibe und wummert daher nicht.

LG Andreas

[Mathes]

Moin Moin aus dem Norden

Ich habe jetzt Meldung von meinem Sattler.Der Cabrio Verdeck Hersteller Eurotop hat bei der ersten Stellungnahme gerissene Seitenscheiben nach 26 Monaten als ärgerlich aber keine Kulanz möglich hingestellt.Ich habe nochmal direkt an Eurotop Cabrio Verdecke geschrieben und darum gebeten diese Haltung nochmal zu überdenken.Wenn der Hersteller dabei bleibt ist ja wohl von Verdecken mit solcher Minderqualität abzuraten.Ich werde berichten.:grrr:

VG Mathias

[SLR129Fan]

Kann doch nicht sein , dass man bei so einem Auto anfangen muss mit Decken und Handtüchern rumzufrickeln damit die Scheiben halten.
Hat das bei nachträglich eingenähten Scheiben eventuell etwas mit der Dicke zu tun ?
Mir wollte mal ein Sattler dünnere Scheiben andrehen weil die einfacher zu nähen sind .

Mfg

Wenn Erstausrüsterquali und Verdeck gut eingestellt ... muss vielleicht nix zwischen die Verdeckfalten gelegt werden! Bei älteren Verdecken und Scheiben ist dies meist besser ... oder bei Winterlagerung im Verdeckkasten ... falls HT drauf!

Ja ... ein Variodach hat auch so seine Vorteile ... oder allg. Glasscheiben im Verdeck!:echt:

:punk:

[SL-BB]

Nur mal so, off topic:

Mein Cousin fährt seit 20 Jahren ein 91er Golf I Cabrio.
Die Verdeckscheibe ist aus Glas und sieht noch aus wie neu...:echt: