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echt interessant:
http://www.motor-klassik.de/auto_U_techn..._14702.hbs
Zitat:
Erst Kurt Obländers spätes Meisterwerk, der Bilderbuch- Vierventil-V8 M 119 mit verstellbarer Einlassnockenwelle, zog wirklich alle Register moderner Motorenbaukunst....:cheesy:
Cu
[SIZE=2]Dave...z.Zt ohne SL...:traurig:[/SIZE]
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He Dave,
danke für den Link :clap:.
Habe mir den Artikel ausgedruckt um ihn auf dem Heimweg zu lesen.
Habe doch heute tatsächlich auf der Arbeit keine Zeit dafür :lol:.
Gruß an den Paulsplatz, Stefan!
[IMGR]http://img.geocaching.com/stats/img.aspx?txt=Let's+Go+Geocaching!&uid=84f372cd-c2c8-4f64-bbb1-c2f016634ea6&bg=1[/IMGR]
"Erst wenn der letzte Lorinser verschrottet, der letzte Brabus verschifft und der letzte AMG geschlachtet ist. Wird man feststellen, dass man SL-Tuning Fahrzeuge nicht zurückbringen kann..."
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EV12 schrieb:SKANDAL!!!! :kicher::kicher::kicher:
Sehe ich auch so :hihi: :hihi:
[IMGR]http://img.geocaching.com/stats/img.aspx?txt=Let's+Go+Geocaching!&uid=84f372cd-c2c8-4f64-bbb1-c2f016634ea6&bg=1[/IMGR]
"Erst wenn der letzte Lorinser verschrottet, der letzte Brabus verschifft und der letzte AMG geschlachtet ist. Wird man feststellen, dass man SL-Tuning Fahrzeuge nicht zurückbringen kann..."
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ARBEIT,müsst ihr arbeiten dann habt ihr was Falsch gemacht.
:autsch: :autsch: :autsch: :autsch: :autsch: :autsch: :autsch: :autsch: :autsch:
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Echt interessant, wie sich so ein Motor durch die Modelle vererbt...