31.10.08, 15:32
@Andi: Ganz einfach erklärt: Was ist ein Steuergerät? Der 11er hat eine Box für die Zündung abhängig vom Motor - die SC Box hat mich gerade mal 220€ gekostet..
Teile gibts für das G Modell wie Sand am Meer, sind zu einem großen Teil von 1973 bis 1989 baugleich - man muß bloß wissen wo man sie beziehen kann.
Ich habe mit dem 11er bis jetzt ca. 25 tkm hinter mich gebracht: die Reparaturen: Bremse vorne rechts Rep Satz, einen Unterbrecher und eine Benzinpumpe - und das bei einem mittlerweile 31 Jahre alten Auto.
Benzinverbrauch: unter 10 Liter Normalbenzin (2.7 Liter Motor) bei entspannter aber sicher nicht langsamer Fahrweise. Der 11er ist mein mit Abstand günstigstes Auto im Stall, und das verlässlichste noch dazu.
Motor nach 3 Jahren Stillstand starten? Klar, ist ja ein Motor und gebaut um zu laufen...
Elektronikprobleme? Ja, einmal habe ich den Bremslichtschalter nachgestellt, ansonsten einfach nur die Sicherungen nach 2 Jahren getauscht und das wars.
Service? Klar, aber das Teil fährt wahrscheinlich auch mit Salatöl noch - die Ölspezifikationen für den Motor sind aus den 70er Jahren, da kann ich heute alles reinschütten und es wird passen...
Das Teil ist ein Rundumsorglospaket dass einfach nur viel Spaß macht und nicht kostenintensiv ist.
@Stefan: Über Leistung zu Gewicht brauche ich ja gerade Dir nichts sagen :kicher:, es macht einfach richtig Spass das Teil auch mal richtig Quer zu bewegen, leider ist noch kein Sperrdifferential in Sicht, aber mal gucken was die Zukunft noch schönes bringt.
Teile gibts für das G Modell wie Sand am Meer, sind zu einem großen Teil von 1973 bis 1989 baugleich - man muß bloß wissen wo man sie beziehen kann.
Ich habe mit dem 11er bis jetzt ca. 25 tkm hinter mich gebracht: die Reparaturen: Bremse vorne rechts Rep Satz, einen Unterbrecher und eine Benzinpumpe - und das bei einem mittlerweile 31 Jahre alten Auto.
Benzinverbrauch: unter 10 Liter Normalbenzin (2.7 Liter Motor) bei entspannter aber sicher nicht langsamer Fahrweise. Der 11er ist mein mit Abstand günstigstes Auto im Stall, und das verlässlichste noch dazu.
Motor nach 3 Jahren Stillstand starten? Klar, ist ja ein Motor und gebaut um zu laufen...
Elektronikprobleme? Ja, einmal habe ich den Bremslichtschalter nachgestellt, ansonsten einfach nur die Sicherungen nach 2 Jahren getauscht und das wars.
Service? Klar, aber das Teil fährt wahrscheinlich auch mit Salatöl noch - die Ölspezifikationen für den Motor sind aus den 70er Jahren, da kann ich heute alles reinschütten und es wird passen...
Das Teil ist ein Rundumsorglospaket dass einfach nur viel Spaß macht und nicht kostenintensiv ist.
@Stefan: Über Leistung zu Gewicht brauche ich ja gerade Dir nichts sagen :kicher:, es macht einfach richtig Spass das Teil auch mal richtig Quer zu bewegen, leider ist noch kein Sperrdifferential in Sicht, aber mal gucken was die Zukunft noch schönes bringt.
