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29.09.11, 14:09
Ich bestreite nicht den Sparwillen der Konzern in der Autobranche , nur die hier aufgezeigten Beispiele, die dies belegen sollen, sind absoluter Nonsens.
Mit Rostproblemen hatten in den 90iger Jahren andere Hersteller auch zu tun, hatte aber auch nicht oder nicht nur mit Sparwillen zu tun, sondenr vielfach mit der erzwungenen Umstellung auf s.g. Wasserbasis-Lacke mit schönen Gruss an die vielen Grün-Wähler. Das hatten die Hersteller von Lack und KFZ zu dem Zeitpunkt noch nicht so richtig im Griff.
Auch wenn der R129 für den M113 ein Terstfahrzeug war und dies nicht immer positiv sein muss, behaupte ich auch nirgends, so ist es aber heute unstrittig , dass der M113 ein ausgezeichneter Motor und ohne Probleme ist, im R129 wie auch im R230.
Jürgen
Mit Rostproblemen hatten in den 90iger Jahren andere Hersteller auch zu tun, hatte aber auch nicht oder nicht nur mit Sparwillen zu tun, sondenr vielfach mit der erzwungenen Umstellung auf s.g. Wasserbasis-Lacke mit schönen Gruss an die vielen Grün-Wähler. Das hatten die Hersteller von Lack und KFZ zu dem Zeitpunkt noch nicht so richtig im Griff.
Auch wenn der R129 für den M113 ein Terstfahrzeug war und dies nicht immer positiv sein muss, behaupte ich auch nirgends, so ist es aber heute unstrittig , dass der M113 ein ausgezeichneter Motor und ohne Probleme ist, im R129 wie auch im R230.
Jürgen