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27.10.08, 14:32
Hi,
MILLE MIGLIA ja genau denn kenne ich aus Singen stand für viel Geld zum Verkauf.
Wegen dem SL 36 Habe ich dir Gestern PN geschickt aber glaube nicht das ich erfolgreich war.(Kämpfe noch mit dem FORUM)
HIER sind die DATEN steht alles auch bei dem Classic-Forum unter AMG bei R 129 usw.
SL 36 AMG
Zumindest ein spezielles Fahrzeug wurde in der R 129 seitens Affalterbach gebaut, welches völlig unbekannt ist: Der SL 36. Das Fahrzeug basierte auf einem SL 280 (R 129.058), also dem Modell mit dem Reihensechszylinder M 104 und entstand Anfang des Jahres 1995. Optisch wurden an diesem Fahrzeug die AMG Optikpakete verbaut, wie sie auch an den zeitgleich gebauten SL 60 verwendet wurden. Das Fahrzeug erhielt eine blau-schwarze Designo-Lackierung. Auch die Technik wurde überarbeitet. Die Bremsanlage wurde gegen diejenige des SL 60 ausgewechselt. Das Herzstück des Fahrzeuges bildete jedoch der 3.606 cm³ Reihensechszylinder, welcher aus den zu jenem Zeitpunkt gebauten Fahrzeugen der Baureihe 124 stammte. Im R 129 erreichte dieser Motor (M 104 E 36) eine Nennleistung von 272 PS bei 5.750 U/min und ein maximales Drehmoment von 385 Nm zwischen 3.750 U/min - 4.500 U/min.
MILLE MIGLIA ja genau denn kenne ich aus Singen stand für viel Geld zum Verkauf.
Wegen dem SL 36 Habe ich dir Gestern PN geschickt aber glaube nicht das ich erfolgreich war.(Kämpfe noch mit dem FORUM)
HIER sind die DATEN steht alles auch bei dem Classic-Forum unter AMG bei R 129 usw.
SL 36 AMG
Zumindest ein spezielles Fahrzeug wurde in der R 129 seitens Affalterbach gebaut, welches völlig unbekannt ist: Der SL 36. Das Fahrzeug basierte auf einem SL 280 (R 129.058), also dem Modell mit dem Reihensechszylinder M 104 und entstand Anfang des Jahres 1995. Optisch wurden an diesem Fahrzeug die AMG Optikpakete verbaut, wie sie auch an den zeitgleich gebauten SL 60 verwendet wurden. Das Fahrzeug erhielt eine blau-schwarze Designo-Lackierung. Auch die Technik wurde überarbeitet. Die Bremsanlage wurde gegen diejenige des SL 60 ausgewechselt. Das Herzstück des Fahrzeuges bildete jedoch der 3.606 cm³ Reihensechszylinder, welcher aus den zu jenem Zeitpunkt gebauten Fahrzeugen der Baureihe 124 stammte. Im R 129 erreichte dieser Motor (M 104 E 36) eine Nennleistung von 272 PS bei 5.750 U/min und ein maximales Drehmoment von 385 Nm zwischen 3.750 U/min - 4.500 U/min.
Ob in Affalterbach jemals Modelle mit 3.2 oder 3.4 Litern Hubraum auf Basis des 300 SL (R 129.060) oder 300 SL-24V (R 129.061) gefertigt wurden, ist nicht bekannt.
grüsse sebbel