18.07.11, 15:34
Hat ja nix mit der Kühlwassertemperatur zu tun, aber wenn ein 24 V nicht spürbar deutlich besser als ein 12 V 300er geht, ist er kaputt. Habe den einen selber und den anderen ca. 3000 km lang gefahren und kann es daher beurteilen. der 24 V geht unruntenrum besser als ich, bevor ich ihn hatte, erwartet hätte. Wenn man flott unterwegs sein will, muß man ihn halt ordentlich drehen, nicht umsonst ist der rote Bereich erst ab 7000/min - ich mag das, er klingt auch gut dabei. Der 12 V geht untenrum nicht besser, obenrum fehlt ihm dann aber der bumms.
1.don`t sweat the small stuff
2.it`s all small stuff

